איש שחוזר מכוניות פורשה קלאסיות: "ה-911 הוא זבל"

יאן קלמר, מייסד חברת Kalmar Automotive, עוסק בשחזור ובשדרוג מכוניות פורשה קלאסיות מזה שנים רבות. הוא החל את דרכו בשחזור דגמי 911 ישנים, אך התרחב לבניית מכוניות מותאמות לריאלי ולריסטומודים מודרניים. עם זאת, קלמר אינו מהסס לבקר את הדגם האייקוני של פורשה – ה-911 הקלאסי.

במהלך ראיון לאתר Evo, חשף קלמר את דעותיו הבוטות על ה-911, במיוחד על דור ה-964. לדבריו, רבים שחלמו על בעלות על מכונית זו מגלים במהרה שהיא אינה עומדת בציפיותיהם. "כשדורנו היה צעיר, כולנו חלמנו על בעלות על 911", אמר קלמר. "לא יכולנו להרשות זאת אז, אך כיום יותר ויותר אנשים יכולים. כשהם קונים את המכונית שחלמו עליה, הם נוהגים בה ומגלים שהיא זבל. היא נוהגת כמו עצם שבור. אפילו גולף נוסעת טוב יותר, וראש הפנס שלה עולה כמו גולף".

קלמר אינו מטיל ספק ביופיין ובחשיבותן ההיסטורית של הפורשות הישנות, אך הוא טוען כי הן אינן עומדות בסטנדרטים המודרניים של נהיגה. לדבריו, מכוניות מודרניות הן כלים חדים הרבה יותר מאשר הסופר-מכוניות הטובות ביותר של פעם, והנוסטלגיה עלולה להטעות אנשים שלא מבינים את המגבלות האמיתיות של המכוניות הישנות.

קלמר אף מרחיב על הקשיים בשדרוגן של מכוניות אלו כדי להפוך אותן לנסבלות על פי הסטנדרטים העכשוויים. לדוגמה, בפרויקט הראשון שלו – מכונית המבוססת על דגם ה-964 שהוזמנה על ידי נהג המרוצים האגדי טום קריסטנסן – הוא נתקל בקשיים רבים בשל המגבלות של השלדה המקורית. בסופו של דבר, הוא נאלץ לבצע שינויים משמעותיים כדי לשפר את הביצועים והנוחות.

כיום, Kalmar Automotive עובדת על פרויקט חדש: שחזור שלדה של דגם ה-993 כמחווה לדגם ה-959. בנוסף, החברה בנתה ריסטומוד חדש בשם 7-97, המבוסס על דגם ה-964. פרויקטים אלו מדגימים את הגישה של קלמר לשדרוג מכוניות קלאסיות, תוך התאמתן לדרישות הנהיגה המודרניות.

קלמר אינו לבד בביקורתו על ה-911 הקלאסי. רבים מחובבי המכוניות המודרניות טוענים כי המכוניות הישנות סובלות ממגבלות רבות, כגון ניהוג לא יציב, תגובה איטית של ההגה וטכנולוגיות ישנות שלא עומדות בסטנדרטים העכשוויים. עם זאת, הוא מדגיש כי הפורשה הוותיקה עדיין נהנית ממעמד איקוני בקרב חובבי רכב, גם אם היא אינה עומדת בציפיותיהם של נהגים מודרניים.