Porsche 911-entusiast innrømmer: «Det er bare søppel» – her er hvorfor

En Porsche 911 er ikke alltid det den ser ut til å være

Jan Kalmar, gründer av Kalmar Automotive, har bygget sitt rykte på restaurering og ombygging av klassiske Porsche 911-modeller. Likevel er han ikke redd for å kritisere de tidlige utgavene av bilen. I et intervju med Evo deler han sine skarpe meninger om hvorfor mange 911-entusiaster blir skuffet når de endelig får kjøre sin drømmebil.

«Det er bare søppel» – Kalmars kontroversielle uttalelse

«Da jeg var ung, drømte vi alle om å eie en Porsche 911. Vi hadde ikke råd da, men nå kan flere og flere kjøpe dem. Men når de endelig får bilen de har drømt om, oppdager de at den er bare søppel. Den kjører som et brukket bein. En Golf kjører bedre, og 911-hodelykten koster like mye som en Golf.»

Kalmar mener at mange entusiaster lar nostalgi overskygge realiteten. Moderne biler er langt mer presise og komfortable enn selv de beste superbiler fra tidligere tiår. Han påpeker at tidlige 911-modeller ikke leverer den balanserte kjøreopplevelsen som mange forventer i dag.

Hvorfor er de klassiske 911-modellene så problematiske?

Kalmar har førstehåndserfaring med å restaurere og modernisere klassiske 911-modeller. Han vet hvor vanskelig det er å gjøre dem til behagelige kjøretøy etter dagens standarder. Selv om 911-en er et ikon innen bilkultur, har dens design og motorplassering bak bakakselen skapt utfordringer som moderne biler har løst.

Han peker spesielt på 964-generasjonen, som han mener har betydelige svakheter. Kalmar har selv bygget om en 964 til en moderne superbil, kalt 7-97, for den legendariske racerføreren Tom Kristensen. Prosjektet viste ham hvor mye arbeid som kreves for å gjøre en klassisk 911 til en bil som lever opp til dagens krav.

Kalmar Automotive: Fra restaurering til revolusjon

Kalmar Automotive startet med restaurering av tidlige 911-modeller, men har siden utvidet virksomheten til å ombygge biler til rallyklare kjøretøy og tilpassede superbiler. Et av de mest bemerkelsesverdige prosjektene er en 993-chassis ombygd til en 959-hyllest, samt en AWD 993 Turbo Tribute som er fullstendig omdesignet for å være problemfri.

Kalmar mener at de klassiske 911-modellene har sin verdi, men at de krever omfattende modifikasjoner for å bli virkelig gode. Hans arbeid viser at det er mulig å kombinere det beste fra fortiden med moderne teknologi for å skape en bil som både er tro mot arven og samtidig lever opp til dagens standarder.

En arv verdt å bevare – men med forbehold

Selv om Kalmar er kritisk til de klassiske 911-modellenes kjøreegenskaper, er han likevel en stor beundrer av Porsches arv. Han mener at bilens ikonstatus og kulturelle betydning er uvurderlig, men at det krever en stor innsats for å gjøre dem til moderne kjøretøy.

For de som ønsker å eie en klassisk 911, anbefaler Kalmar å være klar over begrensningene og eventuelt investere i en ombygging. På den måten kan man nyte det beste fra begge verdener: den tidløse designen og den moderne kjøreopplevelsen.