Porsche 911-klassiekers: een droom die vaak tegenvalt, aldus restaurateur Jan Kalmar

Wie droomt van een klassieke Porsche 911, komt vaak bedrogen uit. Dat stelt Jan Kalmar, eigenaar van Kalmar Automotive, die zich specialiseert in het restaureren en moderniseren van vintage Porsches. Volgens Kalmar rijden veel 911-eigenaren tegen een harde realiteit aan: de auto’s zijn in originele staat vaak slecht te besturen en voelen verouderd aan.

Kalmar, die zijn reputatie heeft opgebouwd met het herstellen van vroege 911-modellen, breidde zijn werkzaamheden uit naar het bouwen van rallyklare auto’s en op maat gemaakte restomods. Deze transformaties gaan soms zo ver dat de originele specificaties volledig worden overschreden. Een recent voorbeeld is de 7-97, een supercar geïnspireerd op de 964, die hij bouwde in opdracht van legendarische coureur Tom Kristensen.

In een interview met Evo deelt Kalmar zonder blikken of blozen zijn kritische mening over de klassieke 911-modellen, met name de 964-generatie. Zijn uitspraken zijn opvallend en onthullend:

"De klassieke 911 is een stuk stront. Toen mijn generatie jong was, droomden we allemaal van een 911. We konden ze toen niet betalen, maar nu kunnen steeds meer mensen het zich veroorloven. Maar zodra ze de auto kopen waar ze ooit van droomden, rijden ze erin en beseffen ze dat het een stuk stront is. Hij rijdt als een gebroken bot. Een Golf rijdt beter, en de koplamp van een 911 kost net zoveel als een Golf."

Kalmar erkent dat liefhebbers van luchtgekoelde 911’s vaak bereid zijn om de tekortkomingen te negeren. Moderne auto’s zijn immers stukken beter bestuurbaar dan zelfs de beste supercars uit die tijd. Voor wie niet thuis is in de wereld van klassieke auto’s, is het makkelijk om verblind te raken door nostalgie – om vervolgens te ontdekken dat vroege 911-modellen niet de gebalanceerde rijervaring bieden die men zich had voorgesteld.

Kalmar’s kritiek is geen afkeuring van Porsche’s erfgoed. Integendeel: zijn ervaring met het restaureren en moderniseren van klassiekers heeft hem juist geleerd hoe moeilijk het is om deze auto’s echt prettig te maken volgens de maatstaven van vandaag. Zijn werkzaamheden tonen aan dat het mogelijk is om de 911 te transformeren tot een moderne supercar, maar dat vereist wel een flinke dosis creativiteit en technische kennis.

Een van zijn meest opvallende projecten is de 7-97, een 964-geïnspireerde supercar. Kalmar kon echter niet om de tekortkomingen van het 964-chassis heen en besloot om de auto verder te modificeren. Zijn aanpak is radicaal: hij combineerde 964-panelen met onderdelen van andere modellen om een unieke en betere rijervaring te creëren. Dit soort projecten laat zien dat de klassieke 911, met de juiste aanpassingen, wel degelijk een moderne rijervaring kan bieden.

Kalmar Automotive is momenteel bezig met een bijzonder project: het herontwerpen van een 993-chassis tot een hommage aan de legendarische 959. Dit project onderstreept opnieuw dat de klassieke 911, met de juiste expertise en toewijding, kan worden getransformeerd tot iets buitengewoons.