Ford Everest Wildtrak: el SUV de tres filas que desafía al Bronco en Australia

El Ford Everest Wildtrak regresa a Australia con una producción limitada de 1.000 unidades para el mercado local. Este SUV de tres filas, basado en la plataforma del Ford Ranger, llega con mejoras significativas que lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan robustez y lujo en un mismo vehículo.

Detalles exclusivos del Everest Wildtrak

Entre las novedades destacan los faros Matrix LED y un techo panorámico, elementos que elevan su equipamiento frente a versiones anteriores. Además, el modelo incorpora un motor V6 diésel de 3.0 litros, capaz de generar 247 CV (184 kW / 250 CV) y un par máximo de 600 Nm (443 lb-pie). Este propulsor se acopla a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción integral permanente, ideal para terrenos exigentes.

El diseño exterior del Wildtrak incluye un llamativo color Ignite Orange, que reemplaza al anterior Luxe Yellow, junto con detalles en negro brillante y llantas de aleación de 20 pulgadas con inserciones naranjas. Para los amantes del off-road, existe la opción sin coste adicional de llantas de 18 pulgadas con neumáticos todo terreno.

Interior premium y tecnología avanzada

En el habitáculo, Ford ha incorporado costuras naranjas y bordados Wildtrak en los asientos de cuero, elevando el nivel de personalización. Además, el equipamiento estándar incluye características premium del acabado Platinum, como:

• Iluminación ambiental;
• Asientos traseros con sistema de plegado eléctrico;
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil;
• Climatización automática de tres zonas.

Precio y disponibilidad

Las 1.000 unidades del Ford Everest Wildtrak 2026.5 llegarán a los concesionarios australianos en el tercer trimestre de 2026, con un precio de partida de 79.990 dólares australianos (57.300 dólares estadounidenses). Este valor es idéntico al del Everest Tremor, aunque este último carece de algunos elementos de lujo presentes en el Wildtrak, como el techo panorámico o los faros Matrix LED.

En Australia, el modelo más caro de la gama Everest es el Platinum, que parte de 83.490 dólares australianos (59.800 dólares estadounidenses). Cabe destacar que, a diferencia de otros mercados, el Everest no cuenta con una versión Raptor en Australia.

¿Por qué no llega a Estados Unidos?

«Para los entusiastas estadounidenses, el Ford Ranger y el Bronco representan dos caras de la misma moneda. Sin embargo, en otras regiones, el Everest —una versión SUV de tres filas del Ranger— ya está disponible con el acabado Wildtrak».

La ausencia del Everest Wildtrak en Norteamérica se debe principalmente a factores como estrategias de mercado, aranceles y regulaciones de emisiones. Mientras que el Ford Explorer cubre la demanda de SUV familiares de tres filas, y el Bronco domina el segmento off-road, Ford podría considerar que no es necesario invertir en un rival directo del Toyota 4Runner en el mercado estadounidense.