Ford Everest Wildtrak 2026 : Le SUV 3 rangées qui défie le Bronco et le Ranger

L’Everest Wildtrak débarque en Australie en édition limitée

Ford relance l’Everest Wildtrak en Australie avec une série spéciale de 1 000 unités pour 2026. Ce SUV 3 rangées, dérivé du Ranger, se distingue par des équipements haut de gamme et une finition inspirée des versions Wildtrak du pick-up.

Des améliorations visuelles et techniques

Parmi les nouveautés, l’Everest Wildtrak adopte une teinte Ignite Orange, remplaçant le Luxe Yellow des éditions précédentes. Cette couleur est associée à des accents noirs brillants et à des jantes de 20 pouces avec inserts orange. Une option sans surcoût propose des jantes de 18 pouces avec pneus tout-terrain pour les amateurs de hors-piste.

Un intérieur premium et des équipements haut de gamme

À l’intérieur, les sièges en cuir intègrent des surpiqûres orange et des broderies Wildtrak. Ford y ajoute des équipements habituellement réservés à la finition Platinum, comme des phares Matrix LED, un toit ouvrant panoramique, un éclairage d’ambiance et des sièges de troisième rangée rabattables électriquement.

Un moteur V6 diesel performant et exclusif

Sous le capot, le 3.0L V6 turbodiesel développe 247 chevaux (184 kW / 250 PS) et 600 Nm de couple. Il est couplé à une boîte automatique 10 rapports et à une transmission intégrale permanente. Le 2.0L bi-turbo diesel, présent sur d’autres marchés, est absent de la gamme australienne, faisant du V6 la seule option disponible.

Un prix aligné sur la concurrence

Les 1 000 unités de l’Everest Wildtrak 2026 seront disponibles dans les concessions australiennes à partir du troisième trimestre 2026, au prix de 79 990 dollars australiens (environ 57 300 dollars américains). Ce tarif est identique à celui de l’Everest Tremor, qui propose une suspension renforcée mais moins d’équipements premium.

L’Everest Wildtrak se positionne entre la finition d’entrée de gamme et la version haut de gamme Platinum, dont le prix commence à 83 490 dollars australiens (59 800 dollars américains).

Pourquoi ce SUV n’arrive-t-il pas en Amérique du Nord ?

Plusieurs raisons expliquent l’absence de l’Everest Wildtrak sur le marché nord-américain :

• Positionnement commercial : Le Ford Explorer couvre déjà le segment des SUV familiaux 3 rangées.
• Réglementations : Les normes d’émissions et les tarifs douaniers rendent son importation coûteuse.
• Stratégie produit : Le Bronco et le Ranger couvrent déjà les segments du tout-terrain et du pick-up, limitant l’intérêt pour un rival du Toyota 4Runner.

« L’Everest Wildtrak est une réponse aux attentes des marchés émergents, où la demande pour des SUV robustes et polyvalents est en forte croissance. »

Un SUV 3 rangées qui séduit au-delà des frontières

Bien que l’Everest Wildtrak ne soit pas disponible en Amérique du Nord, il confirme l’engagement de Ford envers les marchés où la demande pour des véhicules tout-terrain et familiaux reste forte. Avec ses équipements premium et ses performances adaptées aux terrains difficiles, il se positionne comme une alternative crédible aux modèles locaux.