CATL révolutionne l’automobile électrique : une batterie qui se charge à 98 % en 6,5 minutes

Une innovation majeure pour les véhicules électriques

Le géant chinois des batteries CATL frappe fort avec sa nouvelle Shenxing 3, une batterie révolutionnaire capable de se recharger de 10 % à 98 % en seulement 6,5 minutes. Une performance qui dépasse même les annonces récentes de BYD, dont la technologie nécessitait environ neuf minutes pour un plein charge.

Des performances exceptionnelles même par grand froid

Selon les analystes de Bernstein cités par The Wall Street Journal, cette innovation réduit significativement l’écart entre les véhicules électriques et thermiques. La Shenxing 3 atteint une vitesse de charge de 10C, permettant de passer de 10 % à 80 % en seulement 3 minutes et 44 secondes.

Même à des températures extrêmes de -30 °C, la batterie conserve des performances remarquables : un plein charge de 20 % à 98 % s’effectue en environ neuf minutes. Autre atout : CATL garantit que ces vitesses de charge n’altèrent pas la longévité de la batterie, qui conserve plus de 90 % de sa capacité après 1 000 cycles complets.

Des batteries plus légères et plus performantes

CATL ne s’arrête pas là. La firme a également dévoilé la Qilin 3, une batterie offrant jusqu’à 1 000 km d’autonomie tout en pesant seulement 625 kg. Un gain de poids significatif par rapport aux modèles concurrents, améliorant l’efficacité, l’accélération, le freinage et la tenue de route des véhicules.

Mais l’innovation la plus spectaculaire reste la Qilin Condensed, capable d’atteindre 1 500 km d’autonomie dans une berline ou 1 000 km dans un SUV grand format. Une avancée qui pourrait réduire considérablement l’anxiété liée à l’autonomie et limiter le besoin d’infrastructures de recharge supplémentaires.

Une commercialisation imminente

Contrairement à de nombreuses annonces technologiques, CATL précise que les batteries Shenxing 3 et Qilin 3 sont destinées à une production en série et pourraient équiper des véhicules dès l’année prochaine. La Qilin Condensed, plus ambitieuse, devrait arriver plus tard, tandis que la production en masse de batteries sodium-ion est prévue pour fin 2026.

« Ces innovations marquent un tournant pour l’industrie automobile électrique, en combinant rapidité de charge, légèreté et autonomie record. »