Cybertruck : rappel urgent pour risque de détachement des roues

Tesla a lancé un rappel immédiat pour l’ensemble des Cybertruck à propulsion arrière vendus depuis 2023. Le constructeur a identifié un défaut majeur : sous l’effet de perturbations routières ou de virages serrés, les trous des goujons fixant les rotors de frein peuvent se fissurer. Avec le temps, cette usure peut provoquer la séparation du goujon de la roue, entraînant un risque de perte de contrôle du véhicule.

Dans un communiqué adressé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Tesla précise que ce problème, s’il n’est pas résolu, « peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d’accident ». Le rappel concerne spécifiquement les modèles équipés de jantes en acier de 18 pouces, vendus à partir d’avril 2023 au prix de 70 000 dollars.

Cette découverte fait suite à une réclamation d’un client signalant des vibrations anormales au freinage. Après inspection, les techniciens ont confirmé la présence de fissures sur les faces des rotors de frein. Une situation qui illustre les problèmes récurrents du Cybertruck, désormais soumis à son onzième rappel depuis son lancement fin 2023.

Une série de défaillances inquiétantes

• Pédale d’accélérateur bloquée en position enfoncée
• Perte de puissance en roulant
• Panneaux de carrosserie en acier inoxydable se détachant
• Barres lumineuses se décrochant en raison d’un collage défectueux

Ces incidents rappellent les promesses initiales d’Elon Musk, qui avait présenté le Cybertruck comme un véhicule « à l’épreuve de l’apocalypse », capable de résister à des impacts d’armes à feu. Pourtant, les défauts structurels et mécaniques s’accumulent, remettant en cause sa fiabilité.

Un modèle déjà abandonné

Le rappel concerne la totalité des 173 Cybertruck à propulsion arrière vendus par Tesla. Un chiffre dérisoire qui explique pourquoi le constructeur a cessé la production de ce modèle dès octobre 2023, moins de six mois après son lancement. En février 2024, Tesla a remplacé cette version par un modèle intégral à 60 000 dollars, équipé de deux moteurs, ainsi qu’une version haut de gamme, le « Cyberbeast », à près de 100 000 dollars.

Pour l’instant, Tesla a recensé trois réclamations sous garantie potentiellement liées à ce défaut. L’entreprise estime que seulement 5 % des véhicules concernés pourraient être affectés. Pourtant, ce rappel s’ajoute à une liste déjà longue de problèmes, renforçant les doutes sur la qualité et la sécurité du Cybertruck.