HWA présente l'EVO R, une réplique de la Mercedes 190E Evo II pour la piste

HWA, spécialiste allemand de la préparation automobile, dévoile l'EVO R, une nouvelle création qui s’inscrit dans la lignée de la mythique Mercedes-Benz 190E Evo II de 1990. Destinée aux amateurs de track days, cette voiture de piste limitée à 15 exemplaires marque le retour d’un hommage technique et esthétique à la légende des circuits.

Une architecture partagée avec le modèle de course

L’EVO R puise son ADN dans l’EVO.R, la voiture de course de HWA qui s’apprête à participer aux 24 Heures du Nürburgring ce week-end. Les deux modèles partagent la même « structure centrale », garantissant des performances optimales sur circuit. Conçue pour une utilisation exclusive sur piste, l’EVO R se distingue par son kit carrosserie en fibre de carbone agressif, incluant des passages de roue élargis, un capot redessiné et des prises d’air NACA.

Des équipements haut de gamme pour une expérience racing

Parmi les caractéristiques notables, on retrouve des vitres en polycarbonate, des portes arrière amovibles, ainsi que des jantes de course légères signées Ronal. Le système d’échappement racing et le système de vérins pneumatiques intégrés complètent cette panoplie technique. À l’intérieur, l’habitacle affiche une ambiance résolument sportive avec un siège de course en fibre de carbone, un volant racing, des éléments en carbone et une instrumentation complète. Un arceau de sécurité et un réservoir de carburant homologué FIA assurent une protection optimale.

Pour répondre aux attentes des clients, HWA a intégré quelques concessions au confort : une climatisation optionnelle, un siège passager avant et même un système de rafraîchissement des boissons. Les passionnés peuvent aussi opter pour un pack éclairage 24 heures et un système de boissons.

Performances et accessibilité

Sous le capot, l’EVO R abrite un V6 biturbo de 3,0 litres développant 552 chevaux (412 kW / 560 PS) et 670 Nm de couple, soit une progression notable par rapport au modèle routier équipé du pack Affalterbach (493 chevaux et 549 Nm). Ce bloc est associé à une boîte séquentielle à six rapports, conçue pour une utilisation intuitive. Selon HWA, l’EVO R a été « développée en tenant compte de la facilité de conduite et d’utilisation », la rendant accessible aux pilotes de tous niveaux.

Le châssis monocoque renforcé et la suspension racing six-voies, développée en collaboration avec KW et H R, ainsi que les freins de compétition AP Racing, garantissent une tenue de route et une réactivité à la hauteur des attentes des amateurs de sport automobile.

Une production ultra-limitée et un service premium

La production de l’EVO R est strictement limitée à 15 exemplaires, tous construits sur commande. Les acquéreurs bénéficieront d’un programme d’accompagnement « clé en main », incluant l’accès à des techniciens experts, un service de pièces dédié et des invitations à des événements exclusifs tout au long de la possession du véhicule. Bien que HWA n’ait pas communiqué de prix pour l’édition « Race », le modèle standard EVO est proposé à partir de 714 000 euros, soit environ 830 000 dollars au taux de change actuel.

« L’EVO R incarne l’équilibre parfait entre performance pure et accessibilité, tout en rendant hommage à l’héritage de la 190E Evo II. » — HWA