Mercedes-AMG relance ses V8 cette année : quels modèles seront concernés ?

Mercedes-AMG officialise le retour de ses moteurs V8 après des années d’attente. Contrairement aux rumeurs, la marque allemande annonce des modèles concrets équipés de ces blocs avant la fin de l’année 2025.

Lors d’un entretien avec Car Magazine, le PDG d’AMG, Michael Scheibe, a confirmé cette renaissance : « D’ici la fin de l’année, vous verrez le V8 revenir chez AMG. »

Les premiers modèles à en profiter seront des SUV, mais d’autres catégories de véhicules suivront. Scheibe a également souligné l’ambition d’AMG : « Nous renforçons notre engagement envers les moteurs thermiques tout en développant notre gamme électrique. Notre objectif ? Être plus AMG que jamais. »

Un retour attendu après la disparition du V8 dans la C63

Le débat autour de l’abandon des gros moteurs thermiques chez AMG a duré des années. Le dernier coup porté aux fans a été le remplacement du V8 4.0 biturbo de la C63 AMG par un quatre cylindres hybride, plus léger mais moins emblématique. Malgré ses performances impressionnantes, ce choix avait déçu les puristes.

Scheibe a d’ailleurs reconnu les limites de l’hybridation : « Si vous voulez une voiture légère, parfois le meilleur choix reste un V8 pur. » Une déclaration qui résonne avec les attentes des amateurs de performances.

La C63 S E Performance, avec son moteur quatre cylindres hybride, sera remplacée par un six cylindres en ligne, comme celui du nouveau GLC53. Quant au V8, il s’appuiera sur le bloc M177 Evo de la nouvelle Classe S, doté d’un vilebrequin plat. Les SUV, comme le GLE et le GLS, seront les premiers à en bénéficier, suivis par les coupés et les berlines.

Des indices sur les futurs modèles V8

Mercedes a déjà semé des indices sur les prochains modèles équipés de V8. Le PDG de Mercedes aux États-Unis, Adam Chamberlain, a évoqué une future CLE AMG à moteur V8 dans un entretien avec Edmunds.

Les modèles hybrides rechargeables ne disparaîtront pas totalement. Scheibe a précisé que les GLE53 et E53 resteront disponibles dans les marchés aux normes d’émissions strictes. Par ailleurs, un AMG GT quatre portes 100 % électrique est en préparation, s’inspirant du concept GT-XX présenté l’an dernier.

Avec cette stratégie, AMG confirme sa volonté de satisfaire tous les amateurs de vitesse, qu’ils privilégient le thermique ou l’électrique.