Mansory dévoile ses SUV surpuissants : l’Azura et l’Emperor Signature redéfinissent le luxe extrême

Le tuner allemand Mansory, connu pour ses transformations audacieuses, a présenté deux modèles extrêmes lors du salon Top Marques Monaco : l’Azura, une version radicale du Mercedes-Benz G-Class, et l’Emperor Signature, une réinterprétation spectaculaire du Rolls-Royce Cullinan. Ces créations repoussent les limites du luxe et de la performance.

L’Azura : le G-Class transformé en cabriolet surpuissant

Mansory a métamorphosé le Mercedes G-Class en un cabriolet unique en son genre. Les portes arrière classiques ont été remplacées par des portes suicides, tandis que le toit rigide a cédé la place à une capote électrique en tissu. Pour compenser la perte de rigidité structurelle, Mansory a renforcé le châssis et les longerons.

Côté mécanique, le V8 biturbo de 4 litres, déjà puissant en version AMG (585 ch), a été radicalement amélioré. Avec de nouveaux turbocompresseurs, un échappement repensé et une électronique optimisée, il développe désormais 820 chevaux. Les performances sont impressionnantes : le 0 à 100 km/h est atteint en 4 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 250 km/h.

L’esthétique n’est pas en reste. Mansory a doté l’Azura de passages de roue élargis, de multiples prises d’air et de jantes bicolores de 24 pouces. La carrosserie est habillée d’une peinture aquamarine et blanche, tandis que l’intérieur, entièrement en cuir, reprend cette teinte.

L’Emperor Signature : le Rolls-Royce Cullinan Black Badge poussé à l’extrême

Partant du Cullinan Black Badge, Mansory a créé un monstre de luxe et de puissance. Le véhicule arbore des passages de roue surdimensionnés, un avant redessiné avec une nouvelle signature lumineuse, et un spoiler avant profond. La calandre expose une réplique de la Spirit of Ecstasy en carbone, tandis qu’à l’arrière, un diffuseur géant et un aileron de toit discret complètent la transformation.

Les jantes de 24 pouces, avec des disques en carbone, et les éléments en carbone apparent sur les entrées d’air latérales et les bas de caisse ajoutent une touche sportive. À l’intérieur, l’habitacle mélange noir et orange, avec une abondance d’Alcantara, mais Mansory laisse la liberté de personnalisation totale.

Le V12 de 600 chevaux du Cullinan a été boosté à 720 chevaux, grâce notamment à un nouvel échappement. Les clients peuvent choisir entre un système d’échappement à double flux avec sorties arrière ou un quadruple flux avec sorties latérales – une première sur un Rolls-Royce.

Le Softkit pour Porsche 911 Turbo S : une touche discrète mais efficace

Mansory propose également un kit pour la Porsche 911 Turbo S (992.2), disponible en coupé et cabriolet. Ce pack comprend un aileron avant en carbone, des bas de caisse, un diffuseur arrière en deux parties et de nouvelles jantes de 21 et 22 pouces avec des anneaux en carbone. Une version intérieure avec un motif à carreaux est également disponible.

Ces créations, qu’on les aime ou non, témoignent du savoir-faire et de l’audace de Mansory. Le tuner allemand continue de repousser les limites du possible dans l’univers du luxe automobile.