Les véhicules autonomes (VA) ont longtemps bénéficié d’un statut particulier : sans conducteur, personne ne pouvait être tenu responsable en cas de manquement aux règles de circulation. Résultat, des situations absurdes se sont multipliées. Un VA de Waymo bloquant une ambulance en urgence, une Tesla robotaxi dépassant un bus scolaire arrêté, ou encore des flottes de voitures autonomes paralysant des axes routiers lors d’une panne électrique à San Francisco en décembre dernier. Face à ces dérives, les autorités californiennes ont décidé d’agir.
Le Département des Véhicules à Moteur de Californie (DMV) a annoncé une réglementation inédite : les VA ne seront plus exemptés des amendes pour infractions routières. Une première aux États-Unis qui pourrait avoir des répercussions majeures pour les entreprises comme Waymo ou Cruise, dont les flottes sillonnent déjà les rues des grandes villes.
Parmi les mesures phares, les VA devront désormais répondre aux instructions des services d’urgence dans un délai de 30 secondes, sous peine de voir leur licence suspendue. Une obligation qui vise à éviter que les véhicules autonomes ne perturbent davantage les interventions critiques.
« La Californie reste à l’avant-garde du développement et de l’adoption des technologies de véhicules autonomes. Ces nouvelles réglementations renforcent notre engagement en faveur de la sécurité publique », a déclaré Steve Gordon, directeur du DMV californien, dans un communiqué publié mardi.
Cette décision intervient alors que les VA accumulent les défaillances : blocages de pistes cyclables, franchissements intempestifs de passages à niveau, ou encore incapacité à gérer les situations d’urgence. Les entreprises du secteur devront désormais prouver que leurs algorithmes peuvent s’adapter aux exigences du trafic réel, sous peine de devoir retirer leurs véhicules des routes.
Une question se pose : ces mesures suffiront-elles à corriger les dysfonctionnements récurrents des VA, ou ces derniers seront-ils contraints de retourner sur les pistes d’essai ?
Articles connexes
L'IA pousse-t-elle les dentistes à prescrire des soins inutiles ? Une enquête alarmante
Is your dentist upselling you on something? Does your old filling really need to be replaced, and is that tooth decay really bad enough to warrant new...
Les femmes et l'IA : quand l'enthousiasme masculin cache une réalité toxique
If you’ve been on TikTok lately, you might have come across a viral meme showing yet another dark side of AI: its impact on cishet relationship dynami...
Lunettes intelligentes à sous-titres : une solution discrète pour suivre les conversations en milieu bruyant
You know when you’re in a noisy bar, trying to have a conversation, but you’re missing every other word because of the nonstop din? Okay, maybe this o...
Les centres de données perturbent-ils les riverains avec des fréquences invisibles ?
As the AI boom trundles along, the data centers powering it have quickly become unwelcome neighbors across the country. Opponents point to a great ran...
L'IA exclut des candidats qualifiés des entretiens d'embauche : un système discriminatoire déguisé ?
For workers already enmeshed in the US workforce, AI is akin to a far-off asteroid, a looming threat that could impact all life on Earth. Our best exp...
L'IA menace-t-elle de déclencher une crise sociale majeure ?
These days, the conversation around AI automation and the job market is increasingly focused on “labor displacement,” the phenomenon in which new tech...
Elon Musk absent au procès OpenAI : un revirement judiciaire défavorable ?
Elon Musk is locked in a heated trial in a lawsuit he lodged against his rival OpenAI and its CEO Sam Altman. Or at least, he’s supposed to be. Despit...
Microsoft révèle l'échec des IA dans les tâches professionnelles : une menace pour les emplois ?
AI automation is typically exactly what it sounds like: automating tasks — many of which were previously carried out by humans — in an attempt to boos...