Maybach maintient le V12 en Amérique : les clients américains refusent le V8

Le V12, une exclusivité américaine pour Maybach

Alors que l’industrie automobile se tourne vers l’électrification et la réduction de cylindrée, Mercedes-Maybach fait un choix radical : maintenir son V12 en Amérique du Nord. Le constructeur allemand confirme ainsi que les clients américains de véhicules ultra-luxe ne se contentent pas d’un V8.

Le Mercedes-Maybach S680, flagship de la marque, propose toujours un V12 de 621 chevaux (463 kW / 630 PS) et 664 lb-ft (900 Nm) de couple aux États-Unis. Une motorisation que l’Europe ne propose plus, en raison notamment de réglementations plus strictes.

Une demande américaine inégalée

Lors d’une conférence de presse liée à la sortie du film The Devil Wears Prada 2, où les Maybach jouent un rôle clé, Markus Bauer, PDG de Maybach, a expliqué cette stratégie. Selon lui, une fois qu’un client opte pour un V12, il est « difficile de le convaincre d’acheter un V8 ». Il a ajouté que le V12 et Maybach « vont très bien ensemble » et que l’ambition de la marque est « d’offrir systématiquement le V12 ».

Les États-Unis restent ainsi le « marché le plus fort pour le V12 », un choix qui s’explique par une demande bien supérieure à celle observée en Europe.

L’Europe abandonne le V12, mais pas pour les mêmes raisons

Si les réglementations environnementales jouent un rôle dans la disparition du V12 en Europe, Bauer a souligné un autre facteur : les clients européens ne sont tout simplement pas aussi attachés au nombre de cylindres. Leur préférence pour des motorisations plus sobres et hybrides est bien plus marquée qu’en Amérique du Nord.

En Europe, le Mercedes-Maybach S680 est désormais proposé avec un V8 mild-hybrid de 603 chevaux (450 kW / 612 PS), tandis que le V12 n’est plus disponible. Aux États-Unis, en Chine, au Japon, en Corée du Sud et au Moyen-Orient, le V12 reste une option incontournable.

Les différentes motorisations de la gamme Maybach

La gamme Mercedes-Maybach se décline en plusieurs versions, adaptées aux marchés :

• Mercedes-Maybach S680 :
  • V12 biturbo 6.0L (621 ch / 664 lb-ft) – Amérique du Nord, Chine, Japon, Corée du Sud, Moyen-Orient
  • V8 mild-hybrid 4.0L (603 ch) – Europe
• Mercedes-Maybach S580 :
  • V8 mild-hybrid 4.0L (585 ch) – Disponible dans tous les marchés
• Mercedes-Maybach S580e :
  • Hybride rechargeable 3.0L six cylindres en ligne turbo (449 ch) – Disponible dans tous les marchés

Une stratégie qui défie les tendances du marché

Alors que la plupart des constructeurs se tournent vers l’électrique et les motorisations downsizées, Maybach mise sur le V12 pour séduire une clientèle haut de gamme. Une approche qui confirme l’attachement des acheteurs américains aux moteurs thermiques puissants et emblématiques.

« Une fois qu’un client choisit un V12, il est difficile de le convaincre d’acheter un V8. »
Markus Bauer, PDG de Maybach