Maybach houdt V12-motor vast in VS: Amerikaanse klanten willen geen V8

Maybach kiest voor V12 in de VS: klanten willen geen compromis

Maybach houdt vast aan de iconische V12-motor in de Verenigde Staten, ondanks de wereldwijde trend naar kleinere motoren en elektrificatie. Terwijl Europa en andere regio’s de twaalfcilinder hebben laten vallen, blijft de Amerikaanse markt de belangrijkste afzetmarkt voor deze luxe aandrijflijn.

De Mercedes-Maybach S680, uitgerust met een 6.0-liter V12, levert in de VS maar liefst 621 pk en 900 Nm koppel. In Europa is deze motor echter niet meer beschikbaar, mede door strengere emissieregels. Daar wordt de S680 nu aangedreven door een 4.0-liter V8 met mild-hybride technologie, die 603 pk levert.

De strategie achter de V12: waarom de VS zo belangrijk is

Maybach-baas Markus Bauer lichtte de strategie toe tijdens een persbijeenkomst naar aanleiding van de première van The Devil Wears Prada 2, waarin Maybach-voertuigen een prominente rol spelen. Bauer benadrukte dat de Amerikaanse markt de "sterkste V12-markt" ter wereld is. Volgens hem is het voor klanten die eenmaal voor een V12 hebben gekozen, bijna onmogelijk om nog te kiezen voor een V8.

"Zodra een Maybach-klant voor een V12 kiest, is het moeilijk om hem te overtuigen van een V8. De V12 en Maybach horen gewoon bij elkaar. Ons doel is altijd om de V12 aan te bieden waar dat kan."

Geografische verschillen in vraag en regelgeving

De beschikbaarheid van de V12 in de VS, China, Japan, Zuid-Korea en het Midden-Oosten contrasteert met de situatie in Europa. Hoewel emissieregels een rol spelen, blijkt uit de cijfers dat Europese klanten minder gefocust zijn op het aantal cilinders. De vraag naar V12’s is er simpelweg veel lager dan in Noord-Amerika.

In de VS blijft de 6.0-liter V12 de standaard in de S680, met een vermogen van 621 pk en 900 Nm koppel. In Europa en andere markten met strikte emissienormen wordt een versie met 603 pk aangeboden, vaak gekoppeld aan een mild-hybride systeem. Daarnaast biedt Maybach in deze regio’s ook de S580 aan, die wordt aangedreven door een 4.0-liter V8 met mild-hybride technologie. De S580e, ten slotte, beschikt over een plug-in hybride systeem met een 3.0-liter zescilinder.

De toekomst van de V12: blijft Maybach vasthouden aan de klassieker?

Ondanks de wereldwijde shift naar elektrificatie en kleinere motoren, lijkt Maybach vastberaden om de V12 te behouden waar de vraag het grootst is. Voor Amerikaanse klanten is de twaalfcilinder niet alleen een kwestie van prestaties, maar ook van status en luxe. Of deze strategie houdbaar blijft, hangt echter af van de verdere ontwikkeling van emissieregels en de vraag naar traditionele verbrandingsmotoren.

Voorlopig blijft Maybach de V12 aanbieden in de belangrijkste markten, terwijl andere merken zoals Mercedes-AMG juist terugkeren naar krachtigere V8’s om de emotie van het rijden te behouden. De strijd tussen luxe, prestaties en duurzaamheid is in volle gang.