Olto d'Infinite Machine : le scooter électrique qui veut remplacer votre voiture

Les véhicules électriques en forme de vélo gagnent en popularité aux États-Unis. Parmi les dernières innovations, l'Olto, développé par Infinite Machine, se distingue par son utilité et sa praticité. Ce deux-roues électrique, classé comme vélo électrique de classe 2 dans la plupart des régions, défie les conventions en offrant des performances proches d'un scooter.

Un véhicule hybride entre vélo et scooter

L'Olto est techniquement un vélo électrique de classe 2, ce qui lui permet d'échapper à certaines réglementations strictes applicables aux scooters ou motos électriques. Pourtant, avec un poids de 79 kg et une vitesse maximale de 53 km/h (33 mph), il se comporte davantage comme un scooter. Cette classification avantageuse explique en partie son prix attractif et sa facilité d'acquisition.

Le constructeur mise sur cette ambiguïté réglementaire pour proposer un véhicule polyvalent, équipé de fonctionnalités habituellement réservées aux automobiles :

• Architecture 48 volts avec batterie amovible de 25 Ah
• Moteur arrière de 2 kW
• Carrosserie en aluminium résistante aux intempéries
• Déverrouillage par NFC et suivi GPS
• Alertes antivol et verrouillage automatique de la direction
• Recharge USB-C et mises à jour logicielles en temps réel

Trois modes de conduite pour s'adapter à tous les besoins

L'Olto change de personnalité selon le mode sélectionné via son application dédiée :

• Mode Classe 2 : vitesse limitée à 32 km/h (20 mph) avec accélérateur, conforme à la législation des vélos électriques
• Mode Classe 3 : vitesse maximale de 45 km/h (28 mph) avec assistance au pédalage, idéal pour les trajets urbains
• Mode Hors Route : vitesse libre jusqu'à 53 km/h (33 mph), réservé aux zones non réglementées

Selon The Verge, l'Olto a atteint 58 km/h (36 mph) lors d'un test. L'application permet également d'adapter les paramètres en fonction des lois locales, offrant une flexibilité inédite pour un deux-roues électrique.

Autonomie et praticité : les atouts majeurs

Avec une autonomie annoncée de 64 km (40 miles), l'Olto couvre largement les besoins d'un trajet quotidien ou d'une course en ville. La batterie amovible se recharge facilement à l'intérieur, tandis que le véhicule, protégé contre les intempéries, peut rester stationné à l'extérieur en toute sécurité grâce à ses systèmes antivol intégrés.

Cependant, son poids de 79 kg le rend difficile à pédaler en cas de batterie déchargée. Contrairement à un vélo classique, l'Olto n'est pas conçu pour une utilisation purement humaine. Son prix de départ, fixé à 3 495 $, reflète cette technologie avancée, mais interroge sur son rapport qualité-prix face à des alternatives plus légères ou moins chères.

Pour qui l'Olto est-il fait ?

Ce véhicule s'adresse principalement aux urbains recherchant une alternative à la voiture pour les trajets courts ou les déplacements quotidiens. Son design robuste et ses fonctionnalités high-tech en font un choix intéressant pour ceux qui privilégient la praticité et la connectivité. En revanche, son poids et son prix pourraient dissuader les cyclistes traditionnels ou les budgets serrés.

« L'Olto repousse les limites des véhicules électriques légers en combinant les avantages d'un vélo électrique et d'un scooter, tout en intégrant des technologies dignes d'une automobile. »
Infinite Machine

Alors que les véhicules électriques en forme de vélo continuent de se multiplier, l'Olto se positionne comme une solution innovante pour repenser la mobilité urbaine, malgré ses compromis réglementaires et pratiques.