Renault Kangoo Couleur : le monospace français le plus stylé débarque au Japon

Un monospace français repensé pour le marché japonais

Le Renault Kangoo Couleur est une édition spéciale conçue exclusivement pour le Japon. Ce monospace se distingue par ses pare-chocs en plastique non peints, ses jantes acier noires et ses couleurs vives, offrant un look à la fois minimaliste et dynamique. Contrairement à son utilisation européenne comme utilitaire ou véhicule familial, le Kangoo est perçu au Japon comme un outil de style de vie.

Des finitions et options qui sortent de l'ordinaire

À première vue, le Kangoo Couleur ressemble à la version de base du Kangoo LCV, avec ses pare-chocs non peints et ses jantes acier noires, typiques des versions d'entrée de gamme. Pourtant, les projecteurs LED et les barres de toit optionnelles trahissent une approche bien plus aventureuse. La couleur phare de cette édition limitée est le Vert Foret, inspiré des forêts françaises en début d'été. Le Grand Kangoo Couleur propose également deux autres teintes : Vert Paris (vert foncé) et Jaune La Poste (jaune).

Une version plus adaptée aux routes japonaises

Bien que le Renault Kangoo soit uniquement disponible en traction avant au Japon, Renault a tout de même cherché à améliorer ses capacités hors route. Les jantes acier de 16 pouces sont équipées de pneus Michelin CrossClimate toutes saisons, tandis qu'un interrupteur "Extended Grip" sur la console centrale optimise la traction sur les surfaces glissantes.

Des dimensions adaptées à la ville et aux besoins familiaux

Le Kangoo standard mesure 4 490 mm de long et propose une configuration cinq places. Le Grand Kangoo, plus long de 4 910 mm, peut accueillir jusqu'à sept passagers ou offrir un espace cargo de 3 750 litres une fois les sièges retirés. Au Japon, ces modèles sont équipés de portes arrière en forme de grange, facilitant le chargement et le déchargement dans les espaces urbains étroits.

Deux motorisations au choix, dont une turbodiesel manuelle

Les acheteurs japonais ont le choix entre deux motorisations. Le premier est un turbocompresseur essence 1.3 litre développant 129 ch (96 kW / 131 ch), associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. Le second est un turbodiesel 1.5 litre de 114 ch (85 kW / 116 ch), disponible uniquement avec une boîte manuelle à six rapports. Dans les deux cas, la puissance est transmise aux roues avant, car les deuxième et troisième générations du Kangoo n'ont jamais bénéficié de la transmission intégrale de la première génération.

Une série limitée à 100 unités, accessible par tirage au sort

Le Renault Kangoo Couleur sera produit à seulement 100 exemplaires, dont 40 en version essence et 60 en version turbodiesel manuelle. Le prix est fixé à 4 390 000 yens (environ 27 600 dollars), soit 200 000 yens de plus que le Kangoo standard au Japon. L'acquisition ne se fait pas sans difficulté : les propriétaires seront sélectionnés par tirage au sort. Le Grand Kangoo Couleur sera disponible à partir du mois prochain, également en série limitée de 100 unités.

« Le Kangoo Couleur incarne l'esprit aventureux et le style de vie japonais, tout en conservant l'efficacité et la polyvalence du monospace. »

— Expert automobile japonais