Ventes de véhicules électriques aux États-Unis : Tesla domine, Ford s’effondre, Toyota explose

Un marché en repli, mais avec des exceptions notables

Les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis ont reculé de 27 % en glissement annuel au premier trimestre 2026, avec un total de 216 399 unités vendues, selon les données de Cox Automotive. Ce recul marque un ralentissement par rapport aux chutes plus brutales observées fin 2025, après la disparition des incitations fédérales.

Le marché des VE représente désormais 5,8 % des immatriculations totales de véhicules neufs, un niveau stable par rapport au trimestre précédent mais bien en dessous du pic de 10,6 % atteint à l’automne 2025.

Tesla reste incontournable, malgré un léger recul

Tesla conserve une domination écrasante avec 54,2 % de parts de marché, grâce à 117 300 véhicules vendus. La Model Y, avec 78 591 unités, reste le modèle le plus populaire, représentant plus d’un VE sur trois vendus aux États-Unis. La Model 3, bien que en baisse de près de 40 %, se classe deuxième avec 31 672 ventes.

« Le marché américain des véhicules électriques traverse une phase de transition. Les consommateurs sont désormais plus sensibles aux prix et à l’accessibilité des modèles. »

Toyota et Lexus en forte progression

Parmi les rares constructeurs à enregistrer une croissance, Toyota se distingue avec une hausse de 79 %, portée par son modèle bZ, dont les ventes ont presque doublé à 10 029 unités. Lexus affiche une progression encore plus marquée avec le RZ, en hausse de 206,7 %.

D’autres marques comme Cadillac (+19,8 %), Rivian (+21,2 %) et Lucid (+3,5 %) ont également progressé. Cependant, ces performances restent marginales face à l’ampleur du marché.

Ford et d’autres constructeurs en grande difficulté

Le bilan est bien plus sombre pour plusieurs constructeurs. Ford subit un effondrement de 70 % de ses ventes de VE, avec seulement 6 860 unités écoulées. Volkswagen (-87,7 %), Nissan (-88,8 %), Audi (-89,6 %) et Jeep (-92,6 %) enregistrent également des chutes dramatiques.

Certains modèles sont particulièrement touchés :

• VW ID.4 : -95,6 %
• Jeep Wagoneer S : -93,3 %
• Volvo XC40 : -93,1 %
• Porsche Taycan : -70,6 %

Un marché en quête de stabilité

Les experts estiment que le marché entre désormais dans une phase de maturation. Les incitations gouvernementales ont disparu, et les constructeurs ajustent leur production en conséquence. La clé du succès réside désormais dans des prix accessibles et des modèles adaptés aux attentes des consommateurs.

Les données montrent que les acheteurs se tournent vers des véhicules plus abordables, tandis que les modèles haut de gamme peinent à convaincre. Cette tendance pourrait redéfinir l’avenir du marché des véhicules électriques aux États-Unis.