米国EV市場、前年比27%減の21.6万台…フォード70%減に対しトヨタは80%増

米国EV市場、前年比27%減の21.6万台…フォード70%減に対しトヨタは80%増

2026年第一四半期（Q1）の米国における電気自動車（EV）販売台数が、前年同期比27%減の21万6,399台に落ち込んだことが明らかになった。米コックス・オートモーティブのデータによると、EV市場は依然として低迷が続いているものの、減少幅は徐々に縮小しつつあるという。

Q1のEV販売台数は21万6,399台で、前年同期の29万6,589台から大幅に減少。しかし、Q4 2025からの比較では7.8%の減少にとどまり、前四半期の46%という急落と比較すると、減少ペースは鈍化している。EVの新車販売に占める割合は5.8%で、Q4 2025と同水準にとどまった。

テスラが圧倒的シェア、モデルYが市場をけん引

EV市場で圧倒的な存在感を示しているのがテスラだ。Q1の販売台数は11万7,300台で、米国EV市場の54.2%という驚異的なシェアを獲得。これは、他の全メーカーの合計を上回る数字だ。特に、テスラの主力モデルであるモデルYは7万8,591台を販売し、前年同期比22.7%増を記録した。モデルYは米国で販売されるEVの3分の1以上を占める人気モデルとなっている。

一方で、テスラのモデル3は前年同期比39.7%減の3万1,672台にとどまったものの、依然として販売台数ランキング2位となった。テスラの二大モデルが市場をけん引している状況だ。

トヨタが80%増を記録、フォードは70%近く減少

テスラに続くランキングでは、シェア6.2%のシボレーが1万3,359台で2位、続いてヒュンダイの1万2,662台、リビアンの1万365台が続いた。しかし、その中でも特に注目を集めたのがトヨタだ。

トヨタのbZ4Xは前年同期比78.8%増の1万29台を記録し、同ブランド全体でも79%の大幅増加を達成。EV市場の成長が停滞する中、トヨタは唯一と言っていいほどの明るい材料となった。また、レクサスRZは206.7%という驚異的な増加率を記録し、高級EV市場でも存在感を示した。

その一方で、フォードは前年同期比69.6%減の6,860台にとどまり、大幅な減少を記録した。フォードのEV戦略の見直しが迫られている状況だ。このほか、フォルクスワーゲン（87.7%減）、日産（88.8%減）、アウディ（89.6%減）、アキュラ（98.5%減）、ジープ（92.6%減）なども軒並み大幅な減少となった。

ベストセラーモデルの動向

EV市場のベストセラーモデル上位を見ると、テスラモデルYが36.3%のシェアを獲得し圧倒的な人気を誇る。2位はテスラモデル3の14.6%で、以下トヨタbZ4X（4.6%）、ヒュンダイIoniq 5（4.5%）、シボレー・エクイノックスEV（4.4%）と続く。

特に注目されるのが、レクサスRZの206.7%という驚異的な伸び率だ。このほか、リビアンR1Sは2.5%のシェアを獲得し、同ブランドの健闘が目立った。

EV市場の今後：価格競争と実用性が鍵に

米国のEV市場は、政府のインセンティブが終了し、メーカー各社が生産を削減する中で、新たな局面を迎えている。かつてのような過熱した需要は見られず、今後は「手頃な価格」と「現実的な価格設定」が成功のカギを握るだろう。

「EV市場は成熟期に入った。もはやブームではなく、実用性と経済性が求められる時代だ」
——自動車アナリスト

主要メーカーのQ1販売実績（前年同期比）

• テスラ：11万7,300台（▲8.4%）
• シボレー：1万3,359台（▲30.4%）
• ヒュンダイ：1万2,662台（▲1.5%）
• リビアン：1万365台（21.2%増）
• トヨタ：1万42台（79.0%増）
• キャデラック：9,551台（19.8%増）
• フォード：6,860台（▲69.6%）
• キア：5,279台（▲39.3%）
• BMW：4,963台（▲63.3%）
• レクサス：4,456台（206.7%増）
• ホンダ：3,319台（▲65.3%）
• GMC：2,941台（▲37.8%）
• ルシッド：2,551台（3.5%増）
• フォルクスワーゲン：1,177台（▲87.7%）
• 日産：724台（▲88.8%）
• アウディ：635台（▲89.6%）

主なモデルのQ1販売実績（前年同期比）

• テスラ モデルY：7万8,591台（22.7%増）
• テスラ モデル3：3万1,672台（▲39.7%）
• トヨタ bZ4X：1万29台（78.8%増）
• ヒュンダイ Ioniq 5：9,790台（13.7%増）
• シボレー エクイノックスEV：9,589台（▲7.2%）
• リビアン R1S：5,494台（2.6%増）
• フォード マスタング Mach-E：4,600台（▲60.4%）
• レクサス RZ：4,456台（206.7%増）

米国のEV市場は依然として不確実な状況が続いているが、トヨタやレクサスなどの躍進が見られる一方で、フォードやフォルクスワーゲンなどの大幅な減少が目立つ。今後は価格競争が激化し、実用性の高いモデルが市場をリードしていくことになりそうだ。