פולקסווגן הודיעה כי תדחה את השקת הגולף החשמלי התשיעי שלה, שתוכננה במקור ל-2028. ההחלטה נובעת מהצורך להבטיח שהדגם יהיה מוכן לחלוטין לשוק ההמוני, ללא תקלות טכניות דומות לאלו שאפיינו את ה-ID.3 עם השקתו.
במהלך כנס Financial Times Future of the Car בלונדון, מנכ"ל מותג פולקסווגן, תומאס שפר, הצהיר:
«יש לנו קו מוצרים מעולה כרגע, ואין לנו צורך בגולף חשמלי ב-2028».הוא הוסיף כי החברה נמצאת במצב טוב עם מגוון הרכבים הקיים שלה.
שפר לא מסר תאריך עדכני להשקה החדשה, אך הערכות מצביעות על דחייה לפחות ל-2030 או מאוחר יותר. העיכוב נובע בין היתר מהלוחות הזמנים של פיתוח פלטפורמת SSP החדשה, אשר אמורה להחליף את ארכיטקטורת MEB הנוכחית של פולקסווגן.
הטכנולוגיה החדשה: שילוב Rivian ופלטפורמת 800 וולט
פלטפורמת SSP תיושם תחילה באאודי, לאחר מכן בפorsche, ורק לאחר מכן תגיע לדגמי פולקסווגן. העיכוב נובע גם משילוב מערכת מתח גבוה של 800 וולט ותוכנה שפותחה בשיתוף פעולה עם Rivian. השימוש בארכיטקטורת תוכנה זונלית בדגם פופולרי כמו הגולף אינו דבר שניתן לזרז ללא פגיעה באיכות.
מה צפוי במקביל?
במהלך ההמתנה להשקת הגולף החשמלי, פולקסווגן מציעה מספר דגמים חשמליים קטנים ונגישים:
- ID.3 Neo – הדגם החשמלי הקומפקטי החדש
- ID. Polo – גרסה חשמלית ל-Polo
- ID. Cross – דגם חשמלי מסוג קרוסאובר (צפוי השנה)
- ID. Tiguan – גרסה חשמלית ל-Tiguan (צפויה בהמשך)
בנוסף, ייצור הגולף הנוכחי יועבר ממפעל וולפסבורג שבגרמניה למפעל במקסיקו באמצע 2027. הגולף הנוכחי ימשיך להיות מיוצר במקביל לדגם החשמלי התשיעי, ויעבור עדכונים עיצוביים שידמו אותו לדגם החשמלי.