Bollinger, startup elettrica fallita, vende asset e licenzia 20 camion elettrici

La fine di Bollinger Motors: vendita forzata e debiti accumulati

Un altro capitolo si chiude nel settore dei veicoli elettrici statunitensi. Bollinger Motors, startup specializzata in fuoristrada elettrici, è costretta a liquidare i propri asset dopo il fallimento dei tentativi di rilancio. Un tribunale statunitense ha ordinato la vendita all’asta delle sue attrezzature e di 20 camion elettrici Bollinger B4, modelli di classe 4 che rappresentavano il cuore della produzione dell’azienda.

Cosa viene venduto e perché

L’asta online includerà:

• Sistemi di test e validazione delle batterie;
• Attrezzature per la manutenzione dei veicoli, come sollevatori e utensili;
• 20 esemplari del Bollinger B4, camion elettrico di classe 4;
• Altri veicoli, attrezzature di officina e scorte di magazzino.

Le cause del fallimento

La situazione finanziaria di Bollinger Motors si è deteriorata rapidamente. Dopo il fallimento del tentativo di fusione con Mullen Automotive nel 2023, l’azienda non è riuscita a rispettare gli impegni presi con fornitori e dipendenti. Le proteste dei lavoratori hanno portato a un’indagine da parte del Dipartimento del Lavoro e delle Opportunità Economiche del Michigan, che ha rilevato mancati pagamenti di salari e benefit.

Inoltre, il Michigan Economic Development Corp ha avviato una procedura per recuperare circa 1 milione di dollari di un finanziamento di 3 milioni concesso nel 2023. All’epoca, Bollinger Motors aveva promesso di investire 44 milioni nello stato e creare 237 posti di lavoro a Detroit. Un impegno che, evidentemente, non è stato mantenuto.

Un possibile futuro per Bollinger?

Nonostante la liquidazione forzata, la storia di Bollinger Motors potrebbe non essere ancora del tutto conclusa. A febbraio 2024, il fondatore e ex CEO Robert Bollinger ha riacquistato i diritti di proprietà intellettuale e i prototipi dei modelli storici B1 e B2, due fuoristrada elettrici iconici dell’azienda. L’acquisto, effettuato per meno di 250.000 dollari, è avvenuto dopo che un giudice dell’Ohio aveva posto la società in amministrazione controllata.

Robert Bollinger ha dichiarato al Detroit News che vede ancora un’opportunità di mercato per veicoli come il B1 e il B2, caratterizzati da un design utilitario e robusto. Tuttavia, al momento non ci sono piani concreti per una loro ripresa produttiva. La speranza di una rinascita rimane, ma le sfide sono ancora molte.

«Credo che ci sia ancora spazio per veicoli come i nostri B1 e B2 nel mercato dei veicoli elettrici. Sono progettati per chi cerca funzionalità e affidabilità, non solo per chi vuole uno status symbol.»

Il contesto: il difficile mercato degli EV

Il caso Bollinger Motors si inserisce in un panorama sempre più competitivo per i produttori di veicoli elettrici. Mentre marchi come Rivian e Lucid hanno trovato successo, molte startup del settore hanno faticato a sopravvivere. La transizione verso l’elettrico richiede ingenti investimenti in ricerca, produzione e infrastrutture, risorse che non tutte le aziende riescono a reperire.

Per Bollinger, la liquidazione rappresenta la fine di un sogno, ma anche un’opportunità per il fondatore di ripensare il futuro. Il settore attende ora di vedere se i progetti storici dell’azienda potranno rinascere sotto una nuova veste.