Xiaomi ha svelato al Salone dell’Auto di Pechino la versione di punta dello YU7, denominata GT. Questo SUV, sviluppato in parte sul circuito del Nürburgring, si distingue per prestazioni e design aggressivo, posizionandosi come una proposta competitiva nel segmento dei veicoli familiari ad alte prestazioni.

Lo YU7 GT si allontana dall’estetica della versione standard, adottando soluzioni più sportive. Tra le novità spiccano i passaruota allargati, una griglia frontale completamente nera, prese d’aria ridisegnate e un badge in carbonio e oro 24 carati sulla calandra. Le ruote proposte sono da 21 e 22 pollici, mentre l’impianto frenante è stato potenziato. Anche la parte posteriore è stata rivista con un diffusore posteriore più marcato e uno spoiler.

Tuttavia, è sotto il cofano che si concentrano le vere novità. Lo YU7 GT monta un motore elettrico anteriore da 386 CV e uno posteriore da 604 CV, per una potenza combinata di 990 CV. Pur non raggiungendo i 1.527 CV dello SU7 Ultra, questa configurazione supera di gran lunga la Porsche Macan Turbo Elettrica, che si ferma a 630 CV.

Le specifiche tecniche complete, inclusi i tempi sul circuito del Nürburgring, non sono ancora state rese note. Tuttavia, Xiaomi ha confermato una velocità massima di 300 km/h (186 mph), mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h dovrebbe essere inferiore ai 2,5 secondi. Tra le altre dotazioni spiccano una nuova sospensione pneumatica, il controllo della coppia al retrotreno e un sistema di trazione rivisto. Per chi desidera un’esperienza ancora più sportiva, sarà possibile optare per freni in ceramica carbonio Brembo.

Il prezzo di partenza in Cina è atteso tra i 450.000 yuan (65.800 dollari) e i 500.000 yuan (73.100 dollari). Xiaomi punta su questo modello per rilanciare le vendite dello YU7, che hanno registrato un calo da quasi 40.000 unità a dicembre a meno di 15.000 a marzo.