キャデラック エルドラド アメリカンクラシックカー 1964年式 フルサイズクーペ

2024年8月、イリノイ州シャンバーグで開催されたパトリック・キャデラック・カーショー。筆者はこのショーで数々の名車に出会ったが、その中でもひときわ目を引いたのが1964年式キャデラック・エルドラドだった。

この年のエルドラドは、まさにアメリカン・ドリームの象徴と言える存在だった。1964年は、キャデラックにとって特別な年だった。なぜなら、この年が「フィンの時代」の終焉だったからだ。1948年にデビューしたフィンは、その後16年にわたりキャデラックのアイデンティティとなっていたが、1965年モデルからは廃止されることが決まっていた。1965年モデルは全く新しいデザインで登場したが、1964年モデルはまさに「最後のフィン」として歴史に名を刻むことになった。

1964年式キャデラックの特徴は、その圧倒的な存在感にあった。長いホイールベース、過剰とも言えるクローム装飾、当時の最新技術を惜しみなく搭載したインテリア──。そして何より、全モデルに搭載された429立方インチV8エンジン（340馬力）が、そのパフォーマンスを支えていた。

エルドラドは、キャデラックのラインナップの中で最上級モデルに位置づけられていた。1964年モデルのエルドラド（正式名称：フリートウッド・エルドラド）の価格は6,630ドル。当時のキャデラックの中で最も高価なモデルではなかったが、そのステータスとデザインは群を抜いていた。ちなみに、最も安価なモデルはシリーズ62の2ドアハードトップで、価格は5,048ドルだった。

今回ショーで見たエルドラドは、ファイアミスト・グリーンと呼ばれる鮮やかな緑色のボディカラーを纏っていた。このカラーは、当時のオーナーにとって特別な選択肢の一つだった。内装には、アフリカ産のバク材を使用した高級木目パネルが採用され、グリーンのレザーシートとの調和が見事だった。ショーのカタログには、「手で磨かれたアフリカ産バク材のパネルが、上品なフリートウッドのインテリアを引き立てる」と記載されていた。

エルドラドの生産台数は限られていた。例えば、1964年式ビヤリッツ（コンバーチブル）の生産台数はわずか1,870台。その中でも、ファイアミスト・グリーンの個体は、その美しさから他のエルドラドとは一線を画していた。ショーのカタログには、「フリートウッドの優雅なインテリアと共に、エルドラドは特別な存在感を放つ」と記されていた。

1964年式エルドラドは、アメリカン・クラシックカーの頂点に君臨するモデルの一つだ。その圧倒的な存在感と、時代を超えたデザインは、今なお多くのファンを魅了し続けている。

出典: Hagerty
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