自動車小売業 評判管理 レース業界 アンドレ・リベイロ CarCountry

評判管理の世界へようこそ。今回も、自動車ディーラーや整備工場といった地元の自動車小売業者の裏側に迫ります。顧客レビューを基にした実話風のサービス体験談をお届けします。

なぜ、これらのストーリーが現実味を帯びるのか？それは、筆者がフォーチュン500企業の自動車小売業者で評判管理者として長年働いてきた経験があるからです。

レースと自動車小売の意外な結びつき

サジー・モータースポーツと自動車小売業は一見異なる世界のように思えますが、両者の経済的な結びつきは非常に強固です。これは大げさな表現でしょうか？それとも、レースカーのボディに自社名を掲げる小売業者が多い事実が物語っています。

歴史を振り返ると、このようなパートナーシップは小規模なものから始まりました。地元の起業家がレース費用を広告費で賄うために、スポンサーシップを結ぶケースもありました。そのため、キャロル・シェルビーがトヨタとの提携を拒否したエピソードは特筆すべきものです。

1960年代、トヨタはフォードの伝説的存在であるシェルビーに対し、自社車の自州における独占販売権を与える提案をしました。当時、Automotive Newsによると、シェルビーは「もしトヨタの提案を受けていれば、億万長者になっていた」と語ったとされています。しかし、シェルビーはリー・アイアコッカから「デトロイトが日本車を海に追い返す」という言葉を聞き、提携を断りました。結果的に、この予言は的中しませんでしたが、この物語はシェルビーのレーシング仲間であるトム・フリードキンにとってハッピーエンドで幕を閉じました。シェルビーはトヨタにフリードキンを紹介し、彼の会社は現在、毎年数十億ドルを稼ぐ企業へと成長しました。

レースとビジネスの両立：アンドレ・リベイロの軌跡

しかし、すべてのレーシング仲間が簡単に小売業の王国を手に入れられたわけではありません。ロジャー・ペンスキーはレースと小売業の両方で長年にわたり活躍してきました。南米での小売業拡大を目指す中、彼はかつてのレーシングドライバーであるアンドレ・リベイロをブラジルに招き、販売を強化しました。

リベイロは1990年代半ばのCARTレースで名を馳せました。ホンダにとってシリーズ初勝利をもたらした彼は、母国ブラジルで愛される存在でした。筆者自身も当時、他のレーシングドライバーよりも彼に強い関心を抱いていました。もしかしたら、筆者が10代の頃に彼に共感していたのかもしれません。私たちには共通点がありました。どちらも車への情熱を持ちながらも、業界とは無縁と思われる名前を持っていたのです。いずれにせよ、筆者は彼を尊敬していました。そして、彼の名前を決して忘れませんでした。

数十年後のある日、筆者は自動車小売業者「CarCountry」の評判管理者として働いていました。その日も仕事を終えようとしていた矢先、CMOのトーマス・ロングシャンプが突然やってきました。彼は「自分の名前がついた車があるなんて知らなかった」と何度も繰り返しました。この出来事をきっかけに、筆者とロングシャンプの関係はカジュアルなものになりましたが、ある日、彼は真剣な面持ちで話し合いを求めてきました。

「ブラジルで大規模なディーラーグループを買収することになった。世界有数の自動車市場であるブラジルで、このニュースを発信する必要があるんだ」とロングシャンプは語りました。

出典: Hagerty
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