현대 아이오닉 V, 람보르기니 같지만 출력은 엘란트라보다 약한 전기 해치백
현대 아이오닉 V는 중국 시장을 겨냥한 전기 해치백으로, 188hp 또는 225hp 단일 모터 사양을 선택할 수 있다. 지난 베이징 모터쇼에서 공개된 이 모델은 중국에...
포르쉐, ‘가짜 기어’로 선두잡은 현대차 따라잡기…EVFun 경쟁 본격화
전기차의 재미와 성능을 두고 벌어지는 경쟁에서 현대차가 ‘가짜 기어’로 새로운 기준을 세웠다. 포르쉐가 2027년 타이칸에 도입할 가상 변속기를 통해 이를 인...
포드, 300만원 전기 픽업 개발로 중국 EV에 도전장… 2027년 승부
포드는 2027년까지 300만원대 전기 픽업 개발을 추진하며 중국 EV 제조업체들과 경쟁을 벌일 계획이다. 기존 조립 라인을 재설계하는 radical한 변화로 생산 효...
현대차 ‘플리오스 커넥트’ AI 기반 인포테인먼트 시스템 공개…테슬라와 닮았지만 차별점은?
현대차가 AI와 앱 생태계를 탑재한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플리오스 커넥트’를 공개했다. 물리적 버튼과 터치스크린을 적절히 조합한 하이브리드 UI가 특...
현대차, EV ‘브릭’ 현상 해결을 위한 ICCU 보증 기간 15년으로 연장…하지만 소유주들은 여전히 불신
현대차가 EV의 핵심 부품인 ICCU(통합 충전 제어 장치) 보증 기간을 15년 또는 18만 마일로 연장했다고 발표했다. 그러나 일부 아이오닉5 소유자들은 VIN 조회...
현대차, '아이오닉 5 N' 사운드·기어 체인지 기술 일반 EV로 확산
현대차가 아이오닉 5 N에서 선보인 가짜 기어 체인지와 엔진 사운드 기술을 일반 EV로 확대한다. 아이오닉 9 SUV 등 비N 모델에서도 테스트 중이며, 출력 수준이...