베이징 모터쇼 전기차 자율주행 EV 중국 시장 배터리 현대 아이오닉 V 현대차

중국 시장을 겨냥한 현대 아이오닉 V, 강력한 외관과 제한적인 성능

현대자동차의 중국 전용 전기 해치백 아이오닉 V가 베이징 모터쇼에서 공개됐다. 이 모델은 188hp 또는 225hp 단일 모터 사양을 선택할 수 있으며, 중국 시장에서만 판매될 예정이다. 현대자동차는 향후 5년간 중국에서 20종의 신차를 출시할 계획으로, 아이오닉 V는 그 첫 번째 모델 중 하나로 주목받고 있다.

성능은 엘란트라보다 약한 수준

중국 산업정보화부(MIIT)에 제출된 호몰로게이션 서류에 따르면, 아이오닉 V는 188hp(190PS/140kW) 또는 225hp(228PS/168kW) 단일 모터 사양으로 출시된다. 더 강력한 225hp 모터는 서양형 아이오닉 5에서도 사용되는 사양이지만, 188hp 버전은 미국이나 유럽 시장에서 판매되지 않는다. 심지어 미국형 엘란트라 N 라인(201hp)보다도 출력이 약한 수준이다.

향후 범퍼리스트 하이브리드와 듀얼 모터 사양도 출시될 예정이며, 아이오닉 V에 N 모델이 적용된다면 람보르기니 테메라리오와 견줄 만한 성능을 발휘할 수 있을 것으로 보인다. 그러나 당분간은 슈퍼카급 속도보다는 실용성에 초점을 맞출 전망이다. 최고 속도는 165km/h로 기록되며, 800볼트 급속 충전 시스템을 탑재해 배터리 충전 속도는 빠르게 처리할 수 있다.

배터리 용량은 아직 미확인, CLTC 기준 600km 이상 주행 가능

배터리 용량은 아직 공개되지 않았지만, 두 가지 사양 중 큰 용량의 배터리는 CLTC 기준 600km 이상 주행이 가능하다고 한다. 아이오닉 6과 유사한 크기(4,900mm 길이, 2,900mm 휠베이스)를 가지고 있지만, 디자인은 완전히 다르다. 낮은 슬렁γκ 라인과 쿠페 스타일 루프라인, 두꺼운 서페이스, 스플릿 헤드라이트, 프레임리스 도어, 그리고 드라마틱한 V-페이스 휠이 특징이다.

내부 디자인: 27인치 4K 디스플레이와 AI 기반 시스템

내부는 현대 중국 디자인팀이 개발한 27인치 초슬림 4K 디스플레이가 중앙에 자리 잡고 있으며, 사이버 아이 헤드업 디스플레이와 네뷸라 이미지를 연상시키는 앰비언트 라이트가 적용됐다. 시스템은 퀄컴 스냅드래곤 8295 코크핏 칩과 바이두, 볼케이노 엔진 기술을 기반으로 한 AI 기능을 통합했다고 오토홈이 보도했다. 또한, 중국EV 시장의 치열한 경쟁을 반영하듯, 모멘타-assisted Level 2+ 자율주행 기능도 제공된다.遗憾的是, 아직까지는 배터리 용량과 디자인 세부 사항에 대한 정보가 부족한 상태다.

출처: CarScoops
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