Hyundai Ioniq V: новый электрический хэтчбек для Китая с необычным дизайном и двумя вариантами мощности

На Пекинском автосалоне 2024 года Hyundai представила Ioniq V — новый электрический хэтчбек, разработанный исключительно для китайского рынка. Этот автомобиль стал одной из 20 моделей, которые корейский производитель планирует выпустить в Китае в ближайшие пять лет.

Внешний вид Ioniq V вызывает ассоциации с суперкарами: острые грани, низкая посадка, раздвоенные фары и массивные колёса. Однако, несмотря на агрессивный дизайн, технические характеристики модели уступают даже базовой версии Hyundai Elantra N Line. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), Ioniq V будет оснащаться одним из двух электродвигателей мощностью 188 л.с. (140 кВт) или 225 л.с. (168 кВт).

Для сравнения: американский Elantra N Line развивает 201 л.с., а в будущем ожидаются версии с полным приводом и гибридные модификации с увеличенным запасом хода. Однако даже самая мощная версия Ioniq V не сможет похвастаться высокими скоростными показателями — максимальная скорость ограничена 165 км/ч.

Одним из ключевых преимуществ модели станет 800-вольтовая архитектура зарядки, позволяющая быстро восполнять энергию аккумуляторов. По предварительным данным, батарея с большей ёмкостью обеспечит запас хода свыше 600 км по циклу CLTC. Точные размеры аккумуляторов пока не раскрываются.

Габариты и дизайн: копия или вдохновение?

Ioniq V имеет длину 4900 мм и колёсную базу 2900 мм, что сопоставимо с размерами Ioniq 6, доступного в Европе. Однако визуально модели сильно отличаются: Ioniq V сочетает в себе купеобразный силуэт с массивными поверхностями, безрамными дверями и необычными V-образными колёсами. К сожалению, на тестовых фотографиях белого автомобиля заметны нестыковки заднего бампера, которые, вероятно, будут исправлены в серийных версиях.

Интерьер: технологии и комфорт

В салоне Ioniq V установлен огромный 27-дюймовый 4K-дисплей, который работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295. Также автомобиль оснащён системой помощи водителю Level 2+, разработанной при поддержке компании Momenta и интегрированной с AI-технологиями Baidu и Volcano Engine. Дополнительный комфорт обеспечивает проекционный дисплей Cyber Eye и светодиодная подсветка, вдохновлённая образами туманностей.

Hyundai Ioniq V — это не просто новый электромобиль, а смелый шаг в сегменте, где дизайн и технологии играют ключевую роль. Пока неизвестно, появится ли модель на других рынках, но в Китае она обещает стать одним из самых ярких представителей нового поколения электрокаров.