Eerste generatie Audi TT krijgt een opvallende restomod-beurt

De eerste generatie Audi TT, ooit een baanbrekend ontwerp, is inmiddels oud genoeg om in aanmerking te komen voor een restomod. Autoforma, een divisie van het Nederlandse coachbuilder Niels van Roij Design (bekend van onder meer de Rolls-Royce Corniche shooting brake), heeft een vroege TT Roadster onder handen genomen en deze voorzien van moderne aanpassingen, terwijl de iconische uitstraling behouden bleef.

De unieke restomod is geïnspireerd op de 1995 TTS Roadster-concept, die de weg vrijmaakte voor de productieversie van de TT cabriolet (die in 1999 op de markt kwam). Autoforma heeft echter bewust de tegenovergestelde richting gekozen: in plaats van de conceptversie te volgen, heeft men enkele productieaanpassingen teruggedraaid om een puurdere look te creëren.

Zo werd de voorbumper afgeplat en voorzien van meer horizontale luchtinlaten om de breedte van de voorkant te benadrukken. Nieuwe ventilatieopeningen in de spatborden huisvesten nu de richtingaanwijzers, en omdat deze de ruimte in de compacte motorruimte innemen, moest de ruitensproeierreservoir naar de kofferbak verplaatst worden.

Deze auto is een echte roadster. Autoforma heeft het inklapbare dak verwijderd en vervangen door een strakke tonneau-hoes achter de stoelen, vergelijkbaar met de 1995-concept. Daarnaast zijn er kleine luchtinlaten toegevoegd in de zijdelen, net voor de achterwielen. De nieuwe achterbumper integreert de uitlaten en diffuser, wat zorgt voor een opgeruimd en gestroomlijnd exterieur. Ook de clip-on race spiegels dragen hieraan bij. Verder zijn de lasnaden achter de kofferbakdeksel verwijderd, evenals de antenne en de achterspoiler. Wel zijn de schroeven voor de nieuwe spatbord- en zijinlaten zichtbaar gelaten.

De TT rust op een verlaagd onderstel, maar Autoforma heeft geen wijzigingen aangebracht aan de aandrijflijn of andere mechanische onderdelen. Door het verwijderen van het dak en het gebruik van carbonfiber-versterkte materialen voor de nieuwe exterieurelementen, weegt de auto aanzienlijk minder.

De standaardconfiguratie van een eerste generatie TT bestaat uit Nimbusgrijze lak en een bruin lederen interieur, maar Autoforma heeft hier een eigen draai aan gegeven. De lak heeft grotendeels een glanzend pareleffect, terwijl het onderste deel van de carrosserie, de A-stijlen en de voorruitomlijsting een matte afwerking hebben. De veranderingen zullen waarschijnlijk alleen opvallen voor echte liefhebbers van de originele Audi TT. Dat is logisch, aangezien deze auto speciaal is gebouwd voor de Nederlandse ontwerper Jos Baijens, die in 1998 een nieuwe TT aanschafte.

Als je de middelen hebt, kan Autoforma waarschijnlijk ook een restomod van jouw TT bouwen. Wie ooit een nieuwe TT wil kopen, zal moeten wachten op een elektrisch sportmodel gebaseerd op de Concept C, dat tussen de prijs van de laatste TT en de R8 zal vallen. Deze conceptauto, vorig jaar onthuld, haalt zijn inspiratie uit de 1936 Auto Union Type C raceauto en de zesde generatie Audi A6 uit 2004, maar vertoont nog steeds TT-kenmerken.