Первый Audi TT превратили в реставромод: как изменился легендарный кабриолет

Первый Audi TT, выпущенный в 1998 году, уже считается классикой, но его культовый дизайн до сих пор вдохновляет на новые проекты. Нидерландская студия Autoforma, подразделение дизайн-ателье Niels van Roij Design (известного по рестайлингу Rolls-Royce Corniche), представила уникальный реставромод первого поколения TT Roadster. Машина была заказана голландским дизайнером Йосом Байенсом, который купил свой первый TT ещё в 1998 году.

Новый проект вдохновлён концепт-каром 1995 года Audi TTS Roadster, который предвосхитил появление серийного кабриолета TT (дебютировавшего в 1999 году). Дизайнеры решили вернуться к истокам, убрав современные элементы и сохранив оригинальный стиль автомобиля.

Внешние изменения: возвращение к истокам

Реставромод получил обновлённый передний бампер с горизонтальными воздухозаборниками, что подчеркнуло ширину передней части. Передние крылья оснастили вентиляционными отверстиями с боковыми поворотниками, а бачок омывателя лобового стекла пришлось перенести в багажник из-за нехватки места в моторном отсеке.

Автомобиль стал настоящим родстером: вместо складного верха инженеры установили жёсткую панель тонау, как на концепте 1995 года. Боковые пороги получили небольшие воздухозаборники перед задними колёсами, а задний бампер интегрировал выхлопные трубы и диффузор, что сделало экстерьер более чистым и минималистичным. Также были удалены сварные швы за крышкой багажника, антенна и задний спойлер, а новые элементы отделки закреплены на винтах.

Технические особенности и вес

Подвеска автомобиля была занижена, но силовой агрегат и другие механические компоненты остались без изменений. Снижение веса достигнуто за счёт удаления складного верха и использования углепластиковых элементов для новых деталей кузова.

Дизайн интерьера и экстерьера

Автомобиль окрашен в серый Nimbus с перламутровым эффектом, а нижняя часть кузова, стойки A и обрамление ветрового стекла выполнены в матовом исполнении. Интерьер отделан коричневой кожей, что придаёт салону роскошный и классический вид. Изменения в дизайне заметны только истинным поклонникам первого TT, что логично, ведь проект создавался для ценителя оригинального стиля.

Если у вас есть средства, Autoforma готова построить реставромод Audi TT по вашему заказу. Тем, кто мечтает о новом TT, возможно, придётся подождать: ближайшей альтернативой может стать электрический спорткар на базе Concept C, который займёт нишу между последним TT и Audi R8. Концепт C, представленный в прошлом году, вдохновлён гоночным Audi Type C 1936 года и Audi A6 четвёртого поколения (2004), но сохранил узнаваемые черты TT.