Ferrari-prijzen schieten omhoog: waarom exotische klassiekers in 2026 ongekend duur zijn

Dit is mijn dertiende jaar als redacteur van de Hagerty Price Guide voor het Verenigd Koninkrijk. Tijdens de laatste update gebeurde er iets opmerkelijks: de prijzen van bepaalde auto’s – vooral exotische Europese modellen – stegen extreem snel. In 2026 zijn er al meerdere veilingrecords gebroken, wat op zich niet verrassend is. Veilingen zijn niet alleen zakelijk, maar ook een podium voor trots, concurrentie en soms overmoed, vaak aangewakkerd door alcohol en feestelijke sfeer. Zulke uit de hand lopende verkopen zijn meestal geïsoleerde gevallen: één lot, een hele collectie of soms zelfs een hele veiling met hogere opbrengsten dan normaal. Hagerty analyseert deze cijfers, past de prijzen licht aan en weet dat dergelijke records vaak niet herhaalbaar zijn.

Een golf van records bij Ferraris

Maar dit keer was het anders. Alles begon bij de Mecum Kissimmee-veiling begin januari. De hoofdattractie was een verzameling moderne Ferraris uit de nalatenschap van Phil Bachman, met meer dan 45 exemplaren. Veel van deze auto’s hadden weinig kilometers en zeldzame specificaties. Mecum meldde dat maar liefst 19 Ferrari’s een nieuw record behaalden, waaronder alle vijf de ‘halo’-modellen: de 288GTO, F40, F50, Enzo en LaFerrari.

De trend zette zich voort. Een week later braken opnieuw halo-Ferraris records tijdens de RM Sotheby’s Arizona-veiling. Een Enzo en een F50 werden verkocht voor bedragen die aanzienlijk hoger lagen dan de hoogste waarde uit de Hagerty Price Guide voor topconditie (#1 concours), maar net niet genoeg om de Mecum-records te evenaren.

De trend overslaat naar Europa

Eind januari bereikte de golf van records de andere kant van de Atlantische Oceaan. Grote kopers kwamen naar Parijs voor topmoderne klassieke Ferraris. Een 2004 Enzo met zeer lage kilometers werd bij RM Sotheby’s verkocht voor €8,105 miljoen ($9,7 miljoen). Gooding & Christie’s verkocht een 1984 288 GTO voor €9,1175 miljoen ($10,9 miljoen) en een 2018 FXX K Evo voor €6,98 miljoen ($8,3 miljoen) – beide nieuwe wereldrecords.

Dealers in Parijs probeerden de resultaten te verklaren. Sommigen suggereerden dat de Kissimmee-resultaten waren vertekend door één enkele bieder of dat sommige verkopen niet waren doorgegaan. Anderen noemden het een kortstondige hype die snel zou zakken. Maar de trend bleef.

De opmars van minder bekende modellen

Niet alleen de halo-modellen stegen in waarde. Ook andere Ferraris, zoals de Monza SP2, kenden een enorme prijsstijging. Deze tweezitter is niet de meest praktische auto, maar wel een snel groeiend verzamelobject. In december 2025 werd een record van $2,5 miljoen gevestigd bij de RM Sotheby’s veiling in Abu Dhabi. Slechts drie maanden later werd dit record bijna verdubbeld: een rode Monza SP2 met blauwe details en nul kilometers werd verkocht voor $4,955 miljoen bij Broad Arrow.

Wat drijft deze ongekende vraag?

• Beperkt aanbod: Moderne klassiekers zoals de Ferrari Monza SP2 zijn zeldzaam en worden steeds moeilijker te vinden.
• Investeringsobject: Verzamelaars zien deze auto’s niet alleen als statussymbolen, maar ook als waardevolle activa.
• Hype en concurrentie: De veilingcultuur, met zijn spectaculaire verkopen en media-aandacht, versterkt de vraag.
• Inflatie en economische onzekerheid: In tijden van economische onrust zoeken beleggers naar alternatieve waardeopslag.

"Deze prijzen zijn niet alleen ongekend, ze zijn ook onhoudbaar op de lange termijn. Maar voor nu lijkt de vraag alleen maar toe te nemen."
– Analist van Hagerty Price Guide

Zijn de prijzen wel houdbaar?

Experts zijn verdeeld. Sommigen verwachten een correctie zodra de hype afneemt. Anderen zien een structurele verandering in de markt voor klassieke auto’s, gedreven door een nieuwe generatie verzamelaars met diepe zakken. Eén ding is zeker: de komende maanden zullen bepalen of deze prijzen standhouden of dat ze terugvallen naar meer realistische niveaus.