Exotiska samlarbilar exploderar i pris – vad händer 2026?

Det är min 13:e år som redaktör för den brittiska Hagerty Price Guide, och under den senaste uppdateringen inträffade något ovanligt: priserna på vissa bilar – framför allt exotiska europeiska modeller – steg snabbt. Auktionsrekord har fallit under 2026, vilket i sig inte är ovanligt. Auktioner kan vara både prestationsbaserade och transaktionella. Stolthet, envishet och konkurrens, ofta uppeldade av en blandning av alkohol och tillställningens stämning, kan driva upp priserna till nivåer som sällan uppnås i andra sammanhang.

Vanligtvis är dessa extrema försäljningar isolerade händelser – enstaka lotter, hela samlingar eller ibland hela auktioner som presterar utöver det vanliga. Hagerty observerar, bedömer och justerar ofta priserna marginellt. Våra analytiker vet att dessa försäljningar ofta är bokstavligen oåterupprepningsbara. Men denna gång var det annorlunda.

Ferraris ikoniska modeller slår rekord

Det började på Mecums auktion i Kissimmee i början av januari. Som miljontals ord skrivna om auktionen på nätet vittnar om, var höjdpunkten en grupp moderna Ferraris, centrerad kring den avlidne samlaren Phil Bachmans samling på över 45 exemplar. Många av bilarna hade låg miltal och sällsynta specifikationer. Mecum rapporterade att 19 Ferrari-rekord slogs, inklusive alla fem av Ferraris så kallade "halo"-bilar: 288 GTO, F40, F50, Enzo och LaFerrari.

Men det slutade inte där. Veckan därpå nådde halo-Ferraris återigen höga priser på RM Sotheby’s auktion i Arizona. En Enzo och en F50 såldes för betydligt mer än Hagerty Price Guides högsta bedömda värde för toppskick (#1, concours), även om de inte nådde Mecums rekordnivåer.

Prisvågen sprider sig globalt

I slutet av januari nådde den osannolika prisvågen Atlanten. Stora köpare samlades i Paris för att lägga bud på moderna klassiker. En 2004 års Enzo med mycket låg miltal såldes på RM Sotheby’s för 8,105 miljoner euro (9,7 miljoner dollar). Gooding & Company och Christie’s sålde en 1984 års 288 GTO för 9,1175 miljoner euro (10,9 miljoner dollar) och en 2018 års FXX K Evo för 6,98 miljoner euro (8,3 miljoner dollar) – båda världsrekord.

Bilhandlare jag talade med i Paris försökte förklara resultaten. Vissa menade att Kissimmee-resultaten hade snedvridits av en enskild budgivare, att vissa försäljningar inte hade genomförts. Andra trodde att det var en kortvarig fluga och att priserna snart skulle falla tillbaka. Många försökte förstå den märkliga situationen och förväntade sig lugn. Men priserna fortsatte att stiga.

Priserna sprider sig till fler modeller

Fenomenet spred sig inte bara till andra auktioner, utan också till andra bilar. Priserna på Ferraris som inte tillhörde "halo"-modellerna sköt i höjden. Ferrari Monza SP2, en tvåsitsig sportbil som inte är den mest praktiska, har ändå blivit en snabbt växande samlarvara. I december 2025 satte en RM Sotheby’s-auktion i Abu Dhabi ett pris på 2,5 miljoner dollar. I mars 2026 dubblades nästan rekordet när Broad Arrow sålde en ny bil i rött med blå detaljer för 4,955 miljoner dollar.

Experter är oense om vad som driver denna utveckling. Vissa pekar på en ökad efterfrågan från nya rika köpare i Mellanöstern och Asien. Andra menar att det handlar om en kombination av begränsad tillgång och spekulation. En sak är dock säker: priserna på exklusiva samlarbilar har aldrig varit högre – och trenden verkar inte avta.