F1 planlegger tilbakekomst for V8-motorer – kan skje allerede i 2030

Formel 1 kan snart høre igjen den karakteristiske lyden av V8-motorer på banen. Ifølge FIA-president Mohammed Ben Sulayem kan de nye motorene være tilbake allerede i 2030, med minimal elektrifisering. Avgjørelsen vil imidlertid avhenge av produsentenes støtte.

Hybrid V6-motorer fases ut

Siden 2014 har Formel 1 brukt 1,6-liters turbo V6-motorer med hybridteknologi. Disse har vært kontroversielle, spesielt denne sesongen, da avhengigheten av elektrisk kraft har økt betydelig. Nå erkjenner FIA at dagens regelverk har svakheter og ønsker å rette opp dette med nye V8-motorer.

Fra V8 til V6 og tilbake igjen

Den siste V8-æraen endte i 2013. Da brukte alle bilene på Formel 1-bane høyturtallende 2,4-liters naturlig aspirerte V8-motorer uten elektrifisering. Disse motorene var kjent for sitt karakteristiske lydbilde, nesten like imponerende som de tidligere V10- og V12-motorene. Det har vært spekulasjoner om tilbakeføring av større motorer i flere år, og nå signaliserer FIA at de er fast bestemt på å gjennomføre dette.

FIA har makt til å gjennomføre endringen

Under Miami Grand Prix uttalte Ben Sulayem:

«Det kommer. Til syvende og sist handler det om tid. I 2031 vil FIA ha fullmakt til å gjennomføre dette uten godkjenning fra motorprodusentene. Men vi ønsker å bringe det ett år tidligere, noe som nå blir etterspurt av mange.»

For at V8-motorene skal kunne innføres i 2030, må minst fire av de seks nåværende motorprodusentene stemme for. Hvis dette ikke skjer, kan FIA likevel gjennomføre endringen året etter, uavhengig av produsentenes støtte. De nåværende produsentene inkluderer Mercedes, Honda, Ferrari, GM, Audi og Red Bull.

Minimal elektrifisering for nye V8

Ben Sulayem understreket at de nye V8-motorene vil få svært begrenset elektrifisering. Han la til:

«Hvis produsentene ikke godtar det, vil det skje året etter. I 2031 er det i gang uansett. V8 kommer tilbake.»

Kan produsentene akseptere tilbakeføringen?

Selv om nyheten om V8-motorene vil glede mange fans, kan den imidlertid føre til at noen produsenter trekker seg fra Formel 1. Selskaper som GM, Audi og Ford (gjennom samarbeidet med Red Bull) ble rekruttert nettopp på grunn av vektleggingen av elektrifisering i dagens regelverk. En tilbakeføring til V8-motorer kan derfor bli en utfordring for produsentenes engasjement.

Mercedes, som lenge har vært en sterk tilhenger av hybridteknologi, har tidligere uttrykt skepsis til en fullstendig tilbakeføring til V8. Likevel signaliserer FIA at de er klare til å gjennomføre endringen, enten produsentene liker det eller ikke.