Ford Mustang Cobra Jet 2200 slår verdensrekord som raskeste elbill

En ny æra for elektrisk dragracing

Ford Racing har igjen skrevet historie innen elektrisk motorsport. Under NHRA 4-Wide Nationals i Nord-Carolina satte Mustang Cobra Jet 2200 ny verdensrekord som den raskeste elbilen noensinne. Med en imponerende kvartmil på 6,87 sekunder ved 357 km/t har Ford bevist at elektriske dragracere kan konkurrere med – og overgå – tradisjonelle brennstoffdrevne biler.

Fra Cobra Jet 1800 til 2200: En teknologisk revolusjon

Cobra Jet-serien har lenge vært synonymt med høy ytelse, men den nye 2200-modellen representerer et radikalt skifte. Mens forgjengeren Cobra Jet 1800 hadde fire motorer på til sammen 1800 hestekrefter, leverer den nye modellen 2200 hestekrefter med kun to motorer. Dette har ikke bare redusert vekten, men også forenklet drivverket samtidig som effekten er økt betydelig.

Batterisystemet er en av de mest innovative løsningene. Ford har plassert en batteripakke under gulvet, to bakmonterte batterier og ett fremmontert batteri som kan flyttes for å justere vektfordelingen. Dette gir optimal balanse og kontroll under akselerasjon. Ladekapasiteten er ikke offentliggjort, men systemet kan fullades på rundt 20 minutter – innenfor NHRA sine 45-minutters regler for omstilling.

Sikkerhet og ytelse i perfekt balanse

For å sikre både prestasjoner og sikkerhet har Ford implementert flere banebrytende løsninger. Blant de mest bemerkelsesverdige er et pyroteknisk kretsbryter som kan deaktivere hele høyspenningsystemet med et trykk på en knapp. Systemet utløser en liten eksplosiv ladning som umiddelbart kutter den elektriske forbindelsen – en avgjørende sikkerhetsfunksjon for både fører og banepersonell.

Bilen benytter også en flertrinns girkasse og en sentrifugalkobling, noe som kan virke uvanlig for en elbil. Forklaringen ligger i NHRA sine regler og behovet for optimal traksjon. Koblingen fungerer som en avansert launch control, og overgår til direkte drift etter start. Dette gir bedre kontroll over dreiemomentet ved oppstart og reduserer motorens treghet.

En milepæl i motorsportens historie

Resultatet av dette imponerende ingeniørarbeidet taler for seg selv. Mustang Cobra Jet 2200 gjennomførte kvartmilen på 6,87 sekunder ved 357 km/t, noe som gjør den til den raskeste elbilen i verden. Til sammenligning brukte Rimac Nevera R, med sine 2107 hestekrefter, 7,9 sekunder på kvartmilen i 2025. Selv om sammenligningen er urettferdig – Nevera er en gatebil, mens Cobra Jet er spesialbygd for dragracing – viser tallene hvor langt elektrisk dragracing har kommet.

Det er foreløpig ingen planer om å produsere Cobra Jet 2200 i serie, men erfaringene fra dette prosjektet vil trolig påvirke utviklingen av Fords elektriske gatebiler de kommende årene. Teknologien bak batteripakker, vektoptimalisering og sikkerhetssystemer kan bli avgjørende for fremtidens elektriske kjøretøy.

«Denne bilen viser at elektriske dragracere ikke bare kan konkurrere med tradisjonelle brennstoffbiler, men også sette nye standarder for ytelse og effektivitet.»
– Ford Racing

Hva betyr dette for fremtidens motorsport?

Mustang Cobra Jet 2200s rekord er ikke bare en seier for Ford, men et bevis på at elektrisk motorsport er kommet for å bli. Med stadig økende ytelse og stadig kortere ladetider, kan vi forvente at flere motorsportarrangører vil åpne for elektriske klasser. Dette kan igjen drive utviklingen av batteriteknologi og ladeløsninger fremover.

For bilentusiaster og motorsportfans betyr dette spennende tider. Elektriske dragracere som Cobra Jet 2200 viser at elektrifisering ikke bare handler om miljøvennlighet, men også om å presse grensene for hva som er mulig innen ytelse og teknologi.