Ford continue d’écrire l’histoire avec une série de records mondiaux, et son dernier exploit concerne le domaine des véhicules électriques. Lors des NHRA 4-Wide Nationals au zMAX Dragway en Caroline du Nord, le Ford Racing Mustang Cobra Jet 2200 a officiellement été reconnu comme la voiture électrique la plus rapide au monde.
Contrairement à son prédécesseur, le Cobra Jet 1800, ce nouveau modèle n’a rien d’un véhicule rétro. Il représente une avancée majeure dans la gamme des Cobra Jet électriques, avec une refonte complète visant à réduire le poids tout en boostant les performances, sans sacrifier fiabilité ni répétabilité.
Sous le capot, le Cobra Jet 2200 mise sur deux moteurs électriques développant ensemble une puissance colossale de 2200 chevaux. Ford a opté pour une architecture batterie sophistiquée : un pack principal placé sous le plancher, deux batteries arrière et une batterie avant amovible pour ajuster la répartition des masses. Bien que la capacité exacte du système n’ait pas été dévoilée, Ford précise que la recharge complète prend environ 20 minutes, un délai compatible avec les contraintes des compétitions NHRA.
Cette nouvelle génération marque une évolution significative par rapport au Cobra Jet 1800, qui comptait quatre moteurs pour 1800 chevaux chacun. Ford a non seulement réduit le poids et la complexité du groupe motopropulseur, mais a également augmenté la puissance de manière spectaculaire. Le système de transmission, couplé à un embrayage centrifuge, permet une gestion optimale du couple au départ, améliorant ainsi la traction et la stabilité.
Parmi les innovations notables, le Cobra Jet 2200 intègre un disjoncteur pyrotechnique, un dispositif de sécurité permettant de couper instantanément l’alimentation haute tension en cas d’urgence. Cette fonction, activable par le pilote ou l’équipe, utilise une petite charge explosive pour sectionner le circuit électrique principal.
Les résultats parlent d’eux-mêmes : lors de son record, le Cobra Jet 2200 a couvert le quart de mile en 6,87 secondes à 221 mph (355 km/h), pulvérisant ainsi le précédent record pour une voiture électrique. À titre de comparaison, la Rimac Nevera R, dotée d’un moteur de 2107 chevaux, affiche un 0 à 100 km/h en 1,66 seconde mais réalise un quart de mile en 7,9 secondes en 2025.
Il est important de noter que ces deux véhicules ne sont pas comparables : la Rimac Nevera est une voiture de route, tandis que le Cobra Jet 2200 est un prototype conçu exclusivement pour les dragsters. Ford n’a pas annoncé de projet de commercialisation, mais les technologies développées pourraient inspirer les futurs modèles électriques de la marque.