Mercedes holder fast ved store skjermer – men innrømmer at knapper vinner

Mercedes holder fast ved sine store skjermer i bilinteriøret, men innfører nå flere fysiske knapper for viktige funksjoner. Dette skjer etter at kunder har uttrykt misnøye med rent berøringsbaserte løsninger.

Selskapet har tidligere vært kjent for å erstatte tradisjonelle knapper med store skjermer, men nå reverserer de deler av denne trenden. En fysisk rullehjul på rattet vil erstatte tidligere haptiske glidekontroller, og flere fysiske knapper vil bli introdusert i fremtidige modeller.

Kunder har vært tydelige i to år

Mercedes-direktør Mathias Geisen forteller til Autocar at selskapet lenge har vært klar over kunders misnøye med rent skjermbaserte løsninger. Allerede for to år siden fikk de tilbakemeldinger om at berøringsskjermer ikke fungerte optimalt for mange brukere.

«Når vi gjennomfører undersøkelser med kunder, er svaret entydig: ‘Vi elsker de store skjermene, men vi ønsker fysiske kontroller for spesifikke funksjoner.’»

Disse tilbakemeldingene har ført til at Mercedes nå gjeninnfører fysiske knapper, spesielt for funksjoner som krever rask tilgang. Endringene vil imidlertid ikke føre til at de store skjermene forsvinner – de er fortsatt en sentral del av Mercedeses design.

Skjermer forblir, men med mer fleksibilitet

Geisen understreker at skjermene gir stor fleksibilitet, for eksempel muligheten til å vise bilder av familie eller tilpasse innhold. Han sammenligner dette med smarttelefoner, der hardwaren er kjent, men differensieringen skjer gjennom programvare og tilpasning.

Likevel er fysiske kontroller fortsatt viktig for mange bilkjøpere. Selv i superluksussegmentet er fysiske knapper og brytere vanlig, og mange foretrekker dem fremfor berøringsskjermer eller haptiske kontroller. For Mercedes vil en kombinasjon av begge deler bli standard i fremtidige modeller.

Denne utviklingen viser at bilindustrien nå lytter mer til kunders preferanser, samtidig som teknologien fortsetter å utvikle seg.