En Tesla Model 3 fra 2019 har nådd en milepæl på over 610 000 kilometer på sitt originale batteri. Dette er en imponerende bragd, særlig når man sammenligner med de fleste biler – både bensin- og elbiler – som vanligvis skrotes lenge før de når slike kilometerstand.
Da bilen var ny, tilbød den en rekkevidde på 386 kilometer. I dag viser fulladet batteri kun 254 kilometer. Det utgjør en reduksjon på 132 kilometer, eller om lag 34 prosent. Slike tall er bekymringsfulle, og batteridegradering er et kjent fenomen i elbiler. Likevel er bilen fortsatt i brukbar stand, noe som reiser viktige spørsmål om elbilenes levetid og pålitelighet.
Hva viser testen?
YouTube-kanalen Drive Protected eier bilen og har gjennomført en omfattende test for å undersøke gjenværende ytelse. Ved en konstant hastighet på 110 km/t på motorvei, klarte bilen å tilbakelegge 222 kilometer før batteriet var tomt. Dette er betydelig lavere enn den opprinnelige rekkevidden, men likevel ikke ubrukelig. For hverdagslige kjøreturer og kortere strekninger fungerer bilen fortsatt godt.
Under testen forbrukte bilen 32,4 kWh, noe som er betydelig lavere enn de om lag 49 kWh den ville ha brukt da den var ny. Dette bekrefter at degraderingen ikke bare er teoretisk, men reell og målbar.
Er dette slutten for elbiler?
Selv om batterikapasiteten er redusert med over en tredjedel, viser bilen ingen tegn til alvorlige feil eller plutselige stopp. Det er snarere en gradvis nedgang i rekkevidden over tid. Dette illustrerer et viktig poeng: elbiler kan holde i mye lenger tid enn tradisjonelle biler, men batteridegradering er en uunngåelig del av livsløpet.
På den ene siden understreker dette behovet for billigere og mer tilgjengelige batterier, slik at elbiler kan bli mer bærekraftige og ha lengre levetid. På den andre siden viser det at elbiler, til tross for degradering, kan holde i ekstremt lange perioder – bare med redusert rekkevidde.
Hva betyr dette for fremtidens elbiler?
Denne Teslaen er et eksempel på at elbiler kan holde i betydelig lenger tid enn konvensjonelle biler. Likevel reiser det spørsmål om hvordan man skal håndtere batteridegradering på en bærekraftig måte. Nye teknologier og forbedret batteridesign kan bidra til å redusere degraderingen, men per i dag er det en uunngåelig del av elbilenes livsløp.
For bileiere betyr dette at man må forberede seg på at rekkevidden vil avta over tid. Likevel viser eksempelet at elbiler fortsatt kan være et pålitelig transportmiddel, selv etter ekstremt høye kilometerstander.