Volkswagen R tilbake til Nürburgring med spektakulær Golf R 24h

Volkswagen R vender tilbake til den legendariske racerbanen Nürburgring i 2027 for å markere 25-årsjubileet til Golf R32 – den bilen som startet hele R-serien tilbake i 2002. Satsingen kommer i form av en ny Golf R 24h, en spesialbygd racerbil som skal konkurrere i det krevende 24-timersløpet på Nordschleife.

Samarbeidspartneren bak utviklingen er Max Kruse Racing, det samme teamet som har stilt med Golf GTI Clubsport 24h de siste tre sesongene. Den nye bilen bygger på den gateklare Golf R, men er utstyrt med en omfattende aerodynamisk pakke og motorsportskomponenter.

Ekstrem aerodynamikk og kraftig understell

Golf R 24h skiller seg visuelt fra gateversjonen med en rekke racing-spesifikke detaljer. Fronten får en stor splitter, ventet hette, utvidede skjermer og en massiv bakvinge. I tillegg er bilen betydelig senket og utstyrt med dedikerte motorsportshjul og dekk. Designet deler flere elementer med den eksisterende GTI Clubsport 24h, men kan fortsatt utvikles videre før debuten i 2027.

Firehjulsdrift tar over for forhjulsdrift

Det største tekniske skiftet kommer under panseret. Mens forgjengeren Golf GTI Clubsport 24h benyttet forhjulsdrift, tar Golf R 24h i bruk firehjulsdrift – en teknologi som også finnes i gateversjonen av Golf R. Volkswagen har ennå ikke avslørt detaljerte tekniske spesifikasjoner, men det antas at bilen vil bruke en oppgradert versjon av den turbomatete 2.0-liters firesylindrede motoren.

I den utgående GTI Clubsport 24h leverer denne motoren 343 hk (256 kW / 348 PS) og går på E20 bioetanol. Reinhold Ivenz, sjef for Volkswagen R, beskriver 24-timersløpet på Nürburgring som «den tøffeste testen for oss under reelle konkurransesituasjoner» og kaller den nye raceren «den mest spektakulære Golf R noensinne».

Arv og fremtid for Volkswagen R

Satsingen på Nürburgring er i tråd med Volkswagens motorsportarv. R-serien har tidligere hevdet seg sterkt i WRC med Polo mellom 2013 og 2016, og satte flere rekorder med den elektriske ID.R-prototypen i 2018 og 2019. På produksjonssiden kommer det snart nye R-modeller, inkludert T-Roc R og en R-merket Tiguan. Det har også vært spekulasjoner om en kraftigere Golf R-variant med femsylindret motor fra Audi RS3, men Euro 7-regelverket kan påvirke slike planer.