Audi apresentou o novo EX7 no Auto China 2024, em Pequim. O SUV de luxo chega ao mercado ainda este ano com duas opções de motorização e autonomia de até 750 km. O modelo marca a estreia da marca no segmento de crossovers sem aro, seguindo o estilo do E5 Sportback.
Desenvolvido em parceria com a SAIC, o EX7 apresenta uma frente aerodinâmica com detalhes como a “alça preta envolvente” e grade totalmente fechada com Light Frame. Quando ativado, mais de 1.000 luzes triangulares se iluminam. Os faróis são compostos por luzes diurnas finas e LEDs verticais Matrix Digital, além de espelhos digitais e portas sem moldura.
Com medidas de 4.998 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.710 mm de altura, o EX7 tem distância entre eixos de 3.060 mm — 66 mm a mais que o Q7. Seu design inclui rodas otimizadas aerodinamicamente, maçanetas embutidas e luzes traseiras em formato oval.
Interior minimalista e tecnológico
Ao entrar no veículo, o motorista encontra um volante de fundo plano e uma tela panorâmica 4K de 59 polegadas que exibe imagens das câmeras nos espelhos externos. O interior combina luxo com tecnologia: couro Nappa, painéis de madeira premium, iluminação ambiente e sistema de áudio Bose com até 26 alto-falantes.
O teto panorâmico é dividido em duas seções com tecnologia de escurecimento inteligente, permitindo vários níveis de transparência. O EX7 oferece configurações de quatro ou cinco assentos, sendo a versão de quatro lugares a mais sofisticada, com assentos traseiros individuais tipo poltrona zero-gravity que reclinam 120 graus, oferecem massagem de 16 pontos e ajuste pneumático com 23 airbags.
Os assentos são separados por um console elegante com display integrado e compartimentos de armazenamento. Há ainda um compartimento térmico na parte traseira do console central dianteiro para bebidas e outros itens. Para os passageiros traseiros, um sistema de entretenimento de 21,4 polegadas se desdobra do teto e pode ser controlado por voz, controle remoto ou tela sensível ao toque.
Assistente de IA e duas opções de motorização
O EX7 é baseado na Advanced Digitized Platform e conta com o Audi Assistant 2.0, um assistente de IA desenvolvido em parceria com a ByteDance. Além de controlar funções do veículo e responder a perguntas de navegação, o sistema pode manter conversas abertas sobre diversos temas, tocar músicas e gerenciar a autonomia.
O SUV oferece duas opções de motorização, ambas com recarga rápida. A versão de entrada promete desempenho robusto, enquanto a versão topo de linha entrega impressionantes 671 cavalos de potência. A marca não divulgou detalhes sobre preços ou disponibilidade no Brasil, mas o EX7 chega primeiro ao mercado chinês ainda em 2024.