1967 Chevrolet Camaro Rally Sport: реставрация или подделка под легенду?

В начале 1960-х годов General Motors разрабатывала несколько спортивных моделей, но ни одна не дошла до серийного производства. Успех Ford Mustang заставил компанию пересмотреть стратегию и создать собственный «мустангу» — Chevrolet Camaro, который дебютировал в 1967 году.

Новая модель предлагалась в различных вариантах двигателей: от рядной «шестёрки» до малолитражного V8 327 и более мощных 350 и 396 версий. Кроме того, покупатели могли выбрать купе или кабриолет, а также пакеты Super Sport и Rally Sport с уникальными элементами дизайна. Именно среди этих модификаций особое внимание привлекает Camaro Rally Sport в кузове кабриолет.

Одна из таких машин, выставленная на продажу на платформе Hagerty Marketplace, выделяется не только своим оригинальным стилем, но и современными доработками. Под капотом скрывается 327-й двигатель, который был полностью перебран: установлены обновлённые заводские головки блока цилиндров, коллектор Edelbrock Performer и карбюратор Edelbrock AVS2 на 650 кубических футов в минуту. Низкопрофильный впускной коллектор практически неотличим от оригинального четырёхкамерного, а гидравлический роликовый распредвал с длительностью 214 градусов на 0,050 подъёма обеспечивает дополнительную мощность без излишней агрессивности.

Трансмиссия также была модернизирована: вместо двухступенчатой Powerglide установлена трёхступенчатая Turbo 350, что значительно улучшает динамические характеристики автомобиля.

Внешне машина выглядит как типичный Camaro 1967 года, но с элементами Super Sport: на капоте появились фирменные «жабры», а оригинальный цвет Marina Blue был заменён на культовый Butternut Yellow. При этом сохранились заводские эмблемы с обозначением 327 под капотом, что подчёркивает её уникальность.

Пакет Rally Sport включает в себя скрытые фары с вакуумными приводами, а также изменённые задние фонари и бампер. Эти детали делают автомобиль узнаваемым, сохраняя при этом классический облик эпохи.