Audi возвращает легендарный RS6 в кузове седан: что известно о новой модели

Возвращение легенды: Audi возвращает RS6 в кузове седан

Audi готовится к громкому возвращению модели RS6 в кузове седан, прервав 15-летний перерыв. Последний раз четырёхдверный RS6 выпускался в эпоху C7, а последние две генерации были представлены исключительно в кузове Avant. Теперь производитель исправляет эту ситуацию, представив прототип нового седана, который был замечен в окрестностях Нюрбургринга.

Агрессивный дизайн и технические особенности

Новый прототип RS6 выделяется характерными чертами линейки RS: массивная решётка радиатора с алмазной структурой, огромные воздухозаборники и вентиляционные отверстия на передних крыльях. Спортивный обвес дополняют массивный передний сплиттер, обновлённые фары и вертикальные воздуховоды. Задняя часть автомобиля оснащена двойной выхлопной системой, новым спойлером и спортивным бампером.

Колёса увеличенного диаметра, высокопроизводительная тормозная система с вентилируемыми дисками и улучшенная подвеска делают новый RS6 ещё более динамичным. В салоне ожидаются: 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, 14,5-дюймовая система мультимедиа, а также опциональный 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Спортивный интерьер дополнят плоское рулевое колесо, карбоновые элементы отделки, кожаные спортивные сиденья и обивка из Alcantara или Dinamica.

Вопрос силовой установки: гибридный привод или турбированный двигатель?

Основной вопрос — это выбор двигателя. Недавнее появление модели RS5 с гибридной силовой установкой даёт подсказку. Новый RS5 оснащён 2,9-литровым турбированным V6 с двойным турбонаддувом, 25,9 кВт·ч батареей и электромотором, интегрированным в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Совокупная мощность составляет 630 л.с. (470 кВт / 639 л.с.), а крутящий момент — 825 Н·м. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигать максимальной скорости 285 км/ч. На электротяге RS5 способен проехать до 84 км.

Не исключено, что RS6 получит аналогичную гибридную систему, возможно, с более мощным V8. Также ожидается внедрение новой электромеханической системы распределения крутящего момента, впервые представленной на RS5. По словам Audi, эта технология делает вождение «безопасным и захватывающим одновременно».

Что ещё ожидать от нового RS6?

Помимо силовой установки, новый RS6, вероятно, получит уникальные мосты, спортивную подвеску и переработанное рулевое управление. Эти изменения должны обеспечить ещё более высокую динамику и управляемость. Конкуренция с BMW M5 обещает быть жёсткой, особенно если RS6 действительно получит гибридный привод.

Когда состоится премьера?

Точная дата выхода новой модели пока не объявлена, но учитывая активность прототипов и интерес со стороны фанатов, премьера может состояться уже в ближайшие месяцы. Остаётся следить за официальными анонсами Audi.