Dopo 15 anni, Audi riporta in scena la RS6 berlina: ecco cosa cambia

Audi sta per scrivere una nuova pagina della sua storia sportiva con il ritorno della RS6 in versione berlina, dopo 15 anni di assenza da questa categoria. L'ultima generazione disponibile come quattro porte risale infatti al 2011, con la fine della produzione della C7 RS6.

Un prototipo della nuova RS6 è stato recentemente avvistato vicino al circuito del Nürburgring, e le immagini confermano uno stile estremamente aggressivo. La vettura sfoggia una griglia a diamante, grandi prese d'aria frontali e un splitter anteriore, oltre ai fari familiari della gamma RS. Sul lato, spiccano ventilazioni verticali sui parafanghi anteriori e minigonne sportive, mentre le ruote di grandi dimensioni e un impianto frenante ad alte prestazioni con dischi ventilati completano il look.

La coda è caratterizzata da un doppio terminale di scarico di grandi dimensioni, tipico delle versioni RS, accompagnato da uno spoiler posteriore e un paraurti ridisegnato per un aspetto ancora più sportivo.

Interni di lusso e tecnologia all'avanguardia

Non sono ancora disponibili dettagli sull'abitacolo, ma è lecito aspettarsi un ambiente ricco di tecnologia. La RS6 dovrebbe infatti ereditare soluzioni già presenti nella gamma Audi, come un cruscotto digitale da 11,9 pollici, un sistema di infotainment da 14,5 pollici e un display per il passeggero anteriore da 10,9 pollici. Tra gli elementi di design interno, potrebbero trovare spazio un volante piatto, inserti in carbonio, sedili sportivi in pelle e rivestimenti in Alcantara o Dinamica.

Motore ibrido plug-in: cosa aspettarsi?

Il vero punto interrogativo riguarda il motore. La mancanza di una versione termica della S6 non aiuta a fare chiarezza, ma le recenti novità introdotte con la RS5 potrebbero fornire indizi preziosi. La coupé tedesca, infatti, adotta un sistema ibrido plug-in composto da un V6 biturbo da 2,9 litri, una batteria da 25,9 kWh e un cambio automatico a otto rapporti con motore elettrico integrato. Questo setup garantisce una potenza combinata di 630 CV (470 kW / 639 CV) e una coppia di 825 Nm, con prestazioni di 0-100 km/h in 3,6 secondi e una velocità massima di 285 km/h.

La RS5 può inoltre percorrere fino a 84 km in modalità puramente elettrica, grazie alla trazione integrale quattro di Audi. Un'altra novità introdotta con la RS5 è il sistema di torque vectoring elettromeccanico, che l'azienda descrive come un "maestro invisibile che orchestra performance e sicurezza". Questo sistema potrebbe essere adottato anche dalla RS6, insieme a assali specifici, sospensioni sportive e una direzione rivisitata.

Nonostante la RS6 sia tradizionalmente più potente della RS5, è probabile che la nuova berlina adotti una configurazione simile, con un V6 biturbo ibrido plug-in in grado di offrire prestazioni eccezionali. Tuttavia, non si esclude la possibilità di un V8 biturbo per chi cerca ancora più potenza.

Con questo ritorno, Audi si prepara a lanciare una sfida diretta alla BMW M5, consolidando ulteriormente la sua posizione nel segmento delle berline sportive di lusso.