Audi relance le RS6 en berline : la fin de 15 ans de domination Avant

Le RS6 revient en berline après 15 ans d'absence

Audi relance le RS6 en version berline, mettant fin à une ère de deux générations réservées uniquement à la version Avant (break). Un prototype repéré près du Nürburgring révèle un design radical avec une calandre en losanges, de larges prises d'air et des jupes latérales sportives. Ce modèle marque le retour d'une berline haut de gamme après le C7 RS6, disparu en 2011.

Un style agressif et des performances revues

Le prototype arbore des caractéristiques typiques des modèles RS : un splitter avant, des phares familiers, des jantes imposantes et un système de freinage haute performance à disques ventilés. À l'arrière, un double échappement massif et un aileron sportif confirment son appartenance à la gamme RS. Les prises d'air verticales sur les ailes avant et les jupes latérales renforcent son allure agressive.

À l'intérieur, bien que les détails restent flous, on peut s'attendre à un tableau de bord numérique de 11,9 pouces, un écran d'infodivertissement de 14,5 pouces et un écran passager de 10,9 pouces, comme sur le modèle standard. Le volant plat, les sièges sport en cuir, les garnitures en carbone et les tissus Alcantara ou Dinamica devraient également faire partie de l'équipement.

Une motorisation hybride rechargeable en vue ?

Le principal mystère concerne le groupe motopropulseur. L'absence d'un S6 thermique ne facilite pas les spéculations, mais le récent RS5 donne des indices. Ce modèle utilise un V6 biturbo de 2,9 litres associé à une batterie de 25,9 kWh et une transmission automatique à huit rapports avec un moteur électrique intégré. Résultat : 630 chevaux, 608 lb-pi de couple, et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.

Cette configuration permet une autonomie électrique de 84 km et une vitesse maximale de 285 km/h. Le système de transmission intégrale quattro et un nouveau système de vectorisation du couple électromécanique complètent l'équipement. Audi décrit ce dernier comme un "maestro invisible orchestrant performance et sécurité".

Des technologies avancées attendues

Le RS6 devrait hériter de ces innovations, avec des essieux spécifiques, une suspension sport et une direction révisée. Bien que les détails techniques restent confidentiels, il est probable que le modèle conserve une architecture hybride rechargeable, avec un V6 ou V8 biturbo en complément d'un moteur électrique.

Un concurrent direct pour le BMW M5

Audi semble déterminé à affronter le BMW M5 sur son propre terrain. Avec ce RS6 berline, la marque allemande mise sur un mélange de performance, de technologie et de luxe pour séduire les amateurs de voitures sportives. Le retour de cette version berline après 15 ans d'absence pourrait bien redéfinir les standards du segment des berlines haut de gamme.