Le concept Rocketman, présenté en 2011, pourrait inspirer le retour d’une Mini de taille réduite. Selon le directeur du design de la marque, Holger Hampf, concevoir une voiture aussi petite aujourd’hui relève du défi en raison des exigences accrues en matière de sécurité et de technologie.
Les modèles actuels de Mini, autrefois emblématiques par leur compacité, ont progressivement gagné en taille au fil des décennies, au point de s’éloigner de leur design original. Pourtant, la marque a confirmé son intérêt pour un retour à une voiture plus petite, directement inspirée du concept Rocketman.
Un projet ambitieux mais complexe
Holger Hampf, responsable du design chez Mini, a qualifié ce projet d’« excitant », tout en soulignant les difficultés techniques : « Nous étudions ces volumes et cherchons à déterminer ce que Mini peut intégrer dans une voiture de seulement 3,6 mètres. Ce n’est pas simple. »
Parmi les principaux obstacles, l’intégration des équipements de sécurité modernes dans un véhicule aussi compact que le Rocketman s’avère particulièrement complexe. Hampf a expliqué que « tout ce qui entoure la Mini a pris de l’ampleur » : nouvelles réglementations sur la sécurité des piétons, technologies de détection, ADAS, régulateurs de vitesse et autres fonctionnalités deviennent incontournables. « Les clients ne veulent pas renoncer à ces technologies », a-t-il ajouté.
Un défi relevé par Smart
Malgré ces contraintes, Mini pourrait s’inspirer de l’exemple de Smart, qui a récemment présenté son Concept #2, un véhicule électrique urbain de seulement 2 792 mm de long. Ce modèle, prévu pour remplacer l’EQ Fortwo, prouve qu’il est possible de concilier compacité et sécurité.
Si Mini opte pour une version de série du Rocketman, celle-ci serait limitée en autonomie en raison de la taille réduite de sa batterie. Cependant, son orientation urbaine rendrait ce compromis acceptable. Hampf a également insisté sur la nécessité que tous les modèles Mini restent « ultra-sécurisés », y compris une éventuelle future Rocketman.