GM использует дефицит Ford для расширения своего присутствия на рынке
General Motors (GM) активно наращивает запасы своих пикапов в США, перераспределяя грузовики, которые должны были отправиться на Ближний Восток. Это решение принято на фоне дефицита поставок Ford F-150, вызванного пожаром на заводе Novelis, поставляющем алюминий для производства.
Запасы GM выросли до 47 дней
По данным GM, на конец первого квартала запасы пикапов в дилерской сети составили 47 дней. Это на 9% меньше, чем год назад, что связано с высоким спросом в конце 2025 года и остановками производства новых тяжелых грузовиков. Однако компания намерена увеличить запасы до 50–60 дней.
Среди мер по восполнению запасов — переориентация 7 500 полноразмерных грузовиков, ранее предназначавшихся для Ближнего Востока. Из-за войны в Иране они будут проданы в США.
«Снижение запасов сдерживало розничные продажи», — заявил финансовый директор GM Пол Джейкобсон. «В ближайшие кварталы мы планируем увеличить запасы ключевых моделей, учитывая текущий спрос».
Ford теряет позиции из-за производственных проблем
Ford столкнулся с серьезными трудностями: пожар на заводе Novelis привел к сокращению поставок алюминия, что вызвало 40% дефицит F-150. По данным CatalystIQ, производство пикапов компании значительно снизилось.
«Сейчас GM может воспользоваться слабостью Ford, увеличивая свои запасы», — отметил аналитик Дэвид Уилсон из Auto News.
Ram и Chevrolet могут укрепить позиции
Конкуренты Ford также могут извлечь выгоду из ситуации. Так, Ram имеет 138 дней запасов в дилерской сети, что значительно выше среднего показателя в 79 дней по отрасли.
«У двух автопроизводителей разные причины проблем с производством в начале года», — комментирует Стефани Брингли из S&P Global Mobility. «Ram не испытывает таких трудностей, что может привести к перераспределению долей рынка между Ram и Chevrolet».
Прогнозы на будущее
Эксперты считают, что GM продолжит наращивать запасы, чтобы удовлетворить спрос и укрепить позиции на рынке пикапов. Meanwhile, Ford будет постепенно восстанавливать производство, но последствия дефицита могут сказаться на его доле рынка.