GM utökar pickup-lager medan Ford kämpar med produktionsproblem

General Motors (GM) vidtar åtgärder för att stärka sin position på den amerikanska pickup-marknaden genom att flytta omkring 7 500 fullstora lastbilar från Mellanöstern till USA. Beslutet kommer som en direkt följd av kriget i Iran, vilket har skapat osäkerhet kring exporten.

Enligt GM:s ekonomichef Paul Jacobson hade biltillverkaren i slutet av första kvartalet 9% färre pickuper i sina amerikanska återförsäljarnätverk jämfört med samma period förra året. Denna minskning beror främst på stark försäljning under slutet av 2025 samt produktionsstopp för nästa generations tunga lastbilar.

GM strävar nu efter att öka sina lagernivåer från dagens 47 dagar till mellan 50 och 60 dagar. Denna strategi syftar till att dra nytta av Fords produktionsproblem, som har drabbats av en omfattande brand vid Novelis aluminiumfabrik, en viktig leverantör av delar till F-150.

Enligt analysföretaget CatalystIQ har Fords tillgång till F-150-delar minskat med över 40% sedan incidenten.

"Det är klokt att öka lagren just nu eftersom Fords tillgångar är låga i förhållande till efterfrågan", säger analytiker David Whiston till Auto News. "Men för GM handlar det om att utnyttja Fords svaghet."

Även konkurrenten Ram har goda förutsättningar att dra nytta av Fords produktionsbekymmer. I slutet av mars hade Ram 138 dagars försörjning i sitt amerikanska återförsäljarnätverk, vilket vida överstiger branschgenomsnittet på 79 dagar.

"Två biltillverkare har av olika skäl inte kunnat producera så mycket som de ville i början av året", säger Stephanie Brinley från S&P Global Mobility. "Ram har inte samma problem just nu, vilket innebär att marknadsandelarna mellan Ram och Chevrolet kan förskjutas under året."