GM profite de la pénurie de Ford F-150 pour renforcer ses stocks de pickups

General Motors (GM) accélère ses efforts pour combler le vide laissé par Ford dans le segment des pickups. L’entreprise réaffecte 7 500 pickups initialement destinés au Moyen-Orient vers le marché américain, en raison des tensions géopolitiques en Iran. Cette mesure vise à renforcer ses stocks aux États-Unis, alors que la production de Ford reste perturbée.

GM mise sur l’augmentation de ses stocks

Selon les dernières données, les stocks de pickups GM s’élevaient à 47 jours à la fin du premier trimestre 2026, contre 9 % de moins que l’an dernier. Cette baisse s’explique par une forte demande fin 2025 et des arrêts de production liés au lancement des nouveaux modèles de camions lourds.

Paul Jacobson, directeur financier de GM, a indiqué que l’entreprise cherchait à porter ses stocks entre 50 et 60 jours pour répondre à la demande. « Des stocks plus faibles ont limité les ventes au détail », a-t-il déclaré à Autonews. « À l’avenir, nous travaillons à augmenter les niveaux de stock des produits clés, tout en restant attentifs à l’évolution de la demande. »

Ford en difficulté après l’incendie de son fournisseur

La production des pickups Ford, notamment du F-150, a été fortement impactée par un incendie survenu dans une usine de Novelis, fournisseur d’aluminium. Selon les estimations de CatalystIQ, les stocks de F-150 ont chuté de plus de 40 % depuis cet incident.

« Il est judicieux d’augmenter les stocks maintenant, car ceux de Ford sont bas par rapport à la demande », a commenté David Whiston, analyste chez Auto News. « Pour GM, c’est une opportunité de profiter de la faiblesse de son concurrent. »

Ram et Chevrolet pourraient en profiter

Ram, une autre marque du groupe Stellantis, est également bien positionnée pour tirer profit de la situation. À la fin mars, ses stocks atteignaient 138 jours, bien au-dessus de la moyenne du secteur (79 jours).

« Deux constructeurs, pour des raisons différentes, n’ont pas pu produire autant qu’ils le souhaitaient en début d’année », a expliqué Stephanie Brinley, experte chez S&P Global Mobility. « Ram ne rencontre pas ce problème, ce qui pourrait entraîner des changements dans les parts de marché entre Ram et Chevrolet cette année. »

« GM voit une opportunité de renforcer sa position dans un segment où Ford, pour l’instant, ne peut pas suivre. »

Analyste automobile