Итальянский производитель Kimera Automobili продолжает развивать наследие культового раллийного автомобиля Lancia 037 — последней двухосной машины, выигравшей чемпионат мира по ралли. В 2021 году компания выпустила современную дань уважения под названием EVO37, а в 2024 году представила EVO38, вдохновлённую нереализованным преемником оригинальной модели. Теперь же разработчики решили пойти дальше.
Новинка — Kimera K-39 — это полностью новый гиперкар, внешне напоминающий легендарный Lancia 037. Презентация состоялась в рамках Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Сердцем автомобиля стал турбированный V8 от Koenigsegg, адаптированный под требования K-39. Несмотря на изменения в системе турбонаддува, двигатель развивает 1000 л.с. при 7350 об/мин и 885 Н·м крутящего момента при 5500 об/мин. Максимальные обороты — 8250 в минуту.
Kimera Automobili не просто закупает готовые силовые агрегаты — компания намерена сертифицировать K-39 как новый автомобиль для продажи на мировых рынках. Koenigsegg также предоставляет доступ к своему облачному сервису для диагностики и обновления программного обеспечения, что гарантирует владельцам поддержку после покупки.
Внешне K-39 сохранил фирменный стиль Lancia 037: короткая колёсная база, массивные коробчатые крылья и обтекаемые линии. Однако современные аэродинамические элементы, такие как увеличенные воздухозаборники и воздуховоды, делают его более эффективным. Kimera планирует испытать аэродинамику автомобиля на самой сложной трассе в мире — Pikes Peak International Hill Climb. Дата заезда пока не объявлена, но компания подчеркнула, что намерена «защитить видение автомобиля, основанное на устойчивом развитии технологий внутреннего сгорания».
Гонка на Pikes Peak — это не только проверка возможностей K-39, но и возможность закрыть старую историю. Заводская команда Lancia никогда не участвовала в этих соревнованиях, в то время как главный соперник — Audi — установил рекорд в 1987 году, который до сих пор не побит на дорогах без покрытия. Для самых преданных клиентов Kimera выпустит 10 специальных версий Pikes Peak с увеличенным задним антикрылом и другими аэродинамическими доработками.
Стоимость стандартной и гоночной версий K-39 не разглашается, но очевидно, что автомобиль с двигателем от Koenigsegg не будет дешёвым.