Porsche копирует Hyundai: как электромобили становятся «веселее»

Автомобильная индустрия вступила в гонку за создание электромобилей, которые не только эффективны, но и доставляют удовольствие от вождения. Каждый производитель выбирает свой путь: от Dodge Charger Daytona до Hyundai Ioniq 5 N и Ioniq 6 N. Теперь к этой гонке присоединилась Porsche, которая решила перенять успешный опыт Hyundai — а именно, создание эффекта «механической» коробки передач.

Как сообщил The Drive в декабре, Porsche планирует внедрить виртуальную трансмиссию с фиктивными переключениями передач в модели Taycan 2027 года. Заказы на новую версию откроются в августе, а вскоре эту функцию могут добавить и в электрические версии Cayenne и Macan.

Но действительно ли звук и «механические» переключения делают электромобиль более увлекательным? Или это просто попытка традиционных автопроизводителей использовать устаревшие приемы, в то время как стартапы вроде Lucid и Rivian сосредоточены на реальных технологиях, программном обеспечении и динамике вождения?

Почему Porsche решила скопировать Hyundai

На недавнем выпуске подкаста The Drivecast обсуждались ключевые вопросы: как Porsche, считающаяся законодателем мод в мире спортивных автомобилей, оказалась вынуждена перенимать идеи у Hyundai, что означают эти «уловки» для будущего электромобилей и почему это важно для отрасли.

The Drivecast — это подкаст, который раскрывает закулисные истории, скандалы и ключевые фигуры, формирующие автомобильную индустрию. Эксклюзивные материалы, расследования и аналитика The Drive делают подкаст источником инсайдерской информации для всех, кто интересуется автомобилями.

Слушайте новые и предыдущие выпуски The Drivecast на Spotify, Apple Podcasts или Amazon Music. Если вам понравился подкаст, поддержите его пятеркой на платформе или оставьте отзыв. Ваши пожелания и идеи можно прислать на [email protected].