Автоиндустрия США: долг по кредитам на машины достиг $1,68 трлн, а машины дешевле $20 тыс. почти исчезли

Рост цен на автомобили и падение доходов

За последние десять лет средняя стоимость новой машины в США выросла на $12–14 тыс. — с $35–37 тыс. до более чем $49 тыс. При этом доходы домохозяйств не увеличились пропорционально. По данным Edmunds, в первом квартале 2026 года средний платёж по автокредиту составил $680 в месяц, а для семей с низким доходом — $738. Общий долг американцев по автокредитам достиг $1,68 трлн к концу 2025 года, что на 37% больше, чем $1,23 трлн в конце 2018 года.

Исчезновение доступных автомобилей

Стоимость новых машин выросла настолько, что на рынке почти не осталось моделей дешевле $20 тыс. Иван Друри, директор по аналитике Edmunds, отмечает: «Раньше у покупателей были варианты в нижней ценовой категории, теперь их почти нет». По данным Kelley Blue Book, в 2017 году производители выпускали 36 моделей стоимостью $25 тыс. и менее, а сегодня таких осталось всего четыре.

Кто покупает дорогие машины?

Производители автомобилей ориентируются на состоятельных клиентов. По данным Kelley Blue Book, в 2025 году более 43% новых машин было куплено семьями с доходом $150 тыс. и выше — это рекордный показатель. Шон Такер, главный редактор издания, подчёркивает: «Автопроизводители смещают фокус на более обеспеченных покупателей, которые менее уязвимы к экономическим кризисам».

Высокие процентные ставки усугубляют проблему

В первом квартале 2026 года средняя процентная ставка по автокредитам составила 6,9%, а для заёмщиков с кредитным рейтингом ниже 580 она может превышать 18%. Это означает, что заёмщик с плохой кредитной историей переплатит более $14 тыс. процентов за шестилетний кредит на машину стоимостью $30 тыс.

Как американцы адаптируются к новым условиям?

• Средний срок кредита вырос: в 2026 году 22,9% новых машин было куплено в кредит на срок более шести лет.
• Многие семьи сокращают расходы на продукты, аренду жилья или накопления, чтобы покрыть долговые обязательства.
• Водители всё чаще обращаются к подержанным автомобилям, чтобы избежать высоких цен на новые машины.

Вывод: финансовое давление на семьи усиливается

«Рост автодорожного долга создаёт дополнительную нагрузку на семьи, которые и так находятся на грани. Эти деньги приходится изымать из других статей бюджета — например, из продуктов питания, аренды или сбережений», — говорит Иван Друри.

Эксперты предупреждают, что без изменений в политике кредитования и ценовой политике автопроизводителей финансовое бремя на американские семьи будет только расти.