Блокада США в Ормузском проливе: почему Вашингтону не выиграть

Вашингтон ввел блокаду иранских портов, чтобы лишить Тегеран доходов от контроля над Ормузским проливом — стратегическим водным путем, через который ранее проходило до 20% мировых поставок нефти и газа. Однако, как заявил на прошлой неделе Джефф Колган, директор Лаборатории климатических решений Института Уотсона при Брауновском университете, эта мера обернулась «ловушкой-22» для США: успешная блокада ударит по глобальным рынкам и поднимет цены на топливо, что не понравится американским избирателям.

США и Израиль начали военные удары по Ирану в феврале, после чего Тегеран ограничил проход судов через пролив, взимая плату за транзит. В ответ Вашингтон объявил о полном прекращении морской торговли с Ираном. Однако, несмотря на формальное перемирие, достигнутое в этом месяце, суда по-прежнему не могут беспрепятственно пересекать пролив.

Ситуация осложняется взаимными обвинениями: Иран угрожает не открывать пролив, пока США не снимут блокаду, а Вашингтон заявляет, что блокада останется до подписания нового соглашения. Переговоры о мире, похоже, не принесут быстрых результатов.

Эксперты отмечают, что подтвердить большинство военных заявлений крайне сложно из-за «тумана войны» и отсутствия прозрачности. Джефф Колган подчеркивает, что администрация Трампа нередко искажает факты, что еще больше затрудняет объективную оценку ситуации.

Единственный очевидный для рядовых американцев последствием блокады стал рост цен на топливо. По данным Лаборатории климатических решений Брауновского университета, с 28 февраля жители США потратили на бензин и дизель на $23,4 млрд больше, чем обычно. В среднем это составило $178,43 на семью.