Шесть необычных автомобилей на аукционе Villa d’Este: от Fiat-визитёров до Mercedes с крыльями

В середине мая на аукционе Concorso d’Eleganza Villa d’Este, проходящем на берегу живописного озера Комо, будет представлено более 70 коллекционных автомобилей. Мероприятие, считающееся одним из самых элитных в мире, соберёт редкие экземпляры от Ferrari, Lamborghini, Lancia, Bizzarrini и даже Pagani. Не обойдётся и без эксклюзивных моделей Porsche и легендарного Nissan Skyline R34. Однако, как всегда, наибольший интерес вызовут не только культовые бренды, но и самые необычные автомобили.

Эксперты выделили шесть самых любопытных лотов из предстоящего аукциона. Среди них — уникальные модели, сочетающие в себе историческую ценность и нестандартный дизайн.

1. Fiat 850 T Visitors Bus (1977) — минивэн для VIP-гостей

Этот необычный автомобиль внешне напоминает «Машину тайн» из мультфильма «Скуби-Ду», но его история куда серьёзнее. В 1970-х годах председатель Fiat Джанни Аньелли заказал серию специальных транспортных средств для перевозки важных гостей по новым производственным площадкам компании. Первоначально это были переоборудованные Fiat 600 Multiplas, а позже — шестиместные версии Fiat 850 T Familiare.

Дизайнер Marcello Gandini из Bertone создал уникальную модификацию на базе Fiat 850, отличающуюся футуристичным обликом. Автомобиль оснащён шестью индивидуальными сиденьями, шестью дверями для удобного посадки и высадки, а также панорамной крышей из плексигласа. Для комфорта пассажиров предусмотрены две системы кондиционирования, так как в летний период салон мог сильно нагреваться. Заднемоторная компоновка с 843-кубовым четырёхцилиндровым двигателем и полуавтоматической коробкой передач не обеспечивала высокой скорости, но это и не было целью — автомобиль создавался для деловых поездок, а не для гонок.

По данным Broad Arrow, было выпущено менее шести таких машин, и до наших дней сохранились только два экземпляра. Оценочная стоимость лота — от 80 000 до 120 000 евро.

2. Mercedes-Benz Boschert B300 Biturbo Gullwing (1989) — «крылатый» ремейк легенды

Этот автомобиль, представленный на Франкфуртском автосалоне в 1989 году, стал необычной интерпретацией культового Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe. Дизайнер Hartmut Boschert использовал шасси C124 300CE, заменив переднюю часть кузова на элементы от Mercedes SL R129, укоротив крышу и задний свес. Главной особенностью стали электрогидравлические «крылья» дверей, открывающиеся вверх.

Двигатель объёмом 3,0 литра был форсирован до 283 л.с. благодаря двум последовательным турбокомпрессорам — один для низких оборотов, другой для высоких, что минимизировало эффект «турбоямы». Пятиступенчатая механическая коробка передач и двухцветный интерьер дополняли эксклюзивный облик автомобиля, окрашенного в Bornite Metallic с фиолетовыми акцентами.

Стоимость такой модификации превышала стоимость любых серийных моделей Mercedes-Benz того времени, поэтому было выпущено всего 11 экземпляров. Представленный лот — единственный с оригинальными «крыльями».