Sei auto stravaganti in vendita alla Villa d’Este Auction di Broad Arrow

Il 18 maggio, Broad Arrow organizzerà la sua Villa d’Este Auction al Concorso d’Eleganza, uno degli eventi più esclusivi per le auto d’epoca, che si svolge sulle rive del lago di Como, uno scenario da cartolina perfetto per vendere vetture di lusso.

Tra i 70 modelli in vendita spiccano icone italiane come Ferrari, Lamborghini, Lancia, Bizzarrini e Pagani, oltre a Porsche e Nissan Skyline R34. Ma, come spesso accade in queste aste, non mancano le auto più stravaganti e rare, alcune delle quali sfidano le convenzioni stilistiche e tecniche. Ecco sei dei modelli più curiosi in programma.

1977 Fiat Bertone 850 T Visitors Bus: l’utilitaria per VIP

Questa vettura sembra uscita da un cartone animato di Scooby-Doo, ma la sua storia è ben più seria. Realizzata su richiesta di Gianni Agnelli, all’epoca presidente di Fiat, questa piccola van era destinata al trasporto di ospiti illustri all’interno degli stabilimenti appena inaugurati.

Inizialmente, il progetto prevedeva versioni customizzate della Fiat 600 Multipla, ma si evolse in una versione a sei posti della Fiat 850 T Familiare. Successivamente, Fiat affidò il design a Marcello Gandini di Bertone, che ne creò una versione più distintiva, pur mantenendo la base meccanica della 850.

Nonostante non sia affascinante come altre creazioni di Gandini (come la Lamborghini Miura o la Lancia Stratos), questa vettura si distingue per la sua funzionalità: sei posti individuali, sei porte per un accesso agevole e un tetto panoramico in plexiglas che, pur permettendo una vista mozzafiato, rischierebbe di trasformare l’abitacolo in una sauna d’estate. Per questo, era dotata di due unità di climatizzazione.

La propulsione è affidata a un motore 4 cilindri da 843 cc con cambio semi-automatico Idroconvert, che non la rende certo una vettura da autostrada, ma questo non era il suo scopo. Secondo Broad Arrow, Fiat ne produsse meno di sei esemplari, e si stima che ne sopravvivano solo due. La stima di vendita si aggira tra gli 80.000 e 120.000 euro.

1989 Mercedes-Benz Boschert B300 Biturbo Gullwing: l’omaggio alla 300SL

Presentata al Salone di Francoforte del 1989 da Hartmut Boschert, questa vettura è una rivisitazione della leggendaria Mercedes-Benz 300SL Gullwing. La base è una coupé 300CE con telaio C124, ma Boschert ha apportato modifiche radicali: ha sostituito la parte anteriore con quella della nuova Mercedes SL R129, accorciato il tetto e il retrotreno, e aggiunto porte ad ali di gabbiano elettroidrauliche.

Il motore 3.0 litri è stato potenziato a 283 CV grazie a due turbocompressori sequenziali: uno ottimizzato per i bassi regimi e l’altro per le alte velocità, per ridurre al minimo il ritardo di risposta. Il cambio è un manuale a cinque marce, mentre l’interno in due toni si abbina alla livrea Bornite Metallic/Violet Grey.

Data la sua unicità e il costo elevato (superiore a qualsiasi modello Mercedes in produzione all’epoca), non sorprende che ne siano stati realizzati solo 11 esemplari. Quello in asta è l’unico con le porte gullwing, rendendolo un vero pezzo da collezione. Broad Arrow non ha ancora reso nota la stima di vendita.

Altri modelli stravaganti in asta

Oltre a questi due gioielli, la Villa d’Este Auction offrirà altre auto fuori dagli schemi:

• 1963 Lancia Flaminia GT 3+2 Prototipo Allemano: una delle sole due unità realizzate, con carrozzeria firmata Allemano e motore V6 da 2.5 litri.
• 1970 Iso Rivolta Fidia 4.9 V8: una berlina sportiva con motore Chevrolet V8 da 4.9 litri, progettata per competere con le Ferrari 365 GT 2+2.
• 1985 Porsche 911 Targa con tetto apribile elettrico: una rarità con solo 1.200 esemplari prodotti.
• 1995 Ferrari F50 GT: una versione da pista della F50, con solo tre unità costruite.
• 1967 Bizzarrini 5300 GT Spyder: una delle poche spider realizzate dalla casa italiana, con motore V8 da 5.4 litri.

La Villa d’Este Auction di Broad Arrow si conferma così un evento imperdibile per gli appassionati di auto d’epoca, dove la rarità e l’unicità dei modelli la fanno da padrone.